BMW R20 – rok 1937

BMW R20 – rok 1937

Výrobce: Bayerische Motoren Werke AG, Mnichov, Německo

Výrobní program BMW byl velmi rozsáhlý. Vyráběly se zde turistické vozy, sportovní a závodní, s motory s objemem od 200 cm3 dělat 750 cm3 (tyto byly vybaveny kompresory).

Kromě modelů s charakteristickými dvouválcovými motory typu boxer společnost vyráběla také motocykly s jednoválcovými motory. Nejmenší z nich byl označen symbolem R. 20. Ten světlý, v designových studiích společnosti byl vyroben pěkný motocykl, na základě zkušeností získaných z provozu větších modelů a výsledků intenzivních prototypových zkoušek. Byl vybaven jediným válcem, čtyřtaktní motor s objemem 190 cm3 a výkon 5,9 kW (8 KM) s plochým pístem ze slitiny hliníku. Cirkulační mazání motoru zajišťovalo zubové čerpadlo. Směs paliva a vzduchu byla vytvořena v karburátoru známé značky Amal, vybaven velkým, efektivní vzduchový filtr. Motor měl suchou spojku s jednou lamelou, nožní startér a byl blokován třístupňovou převodovkou, nožní. Pohon od převodovky k zadnímu kolu přenášel hřídel s kloubovými spoji, umístěn v trubkovém pouzdře. Hlavní ozubené kolo - kuželové ozubené kolo bylo vybaveno šikmými ozubenými koly. Uzavřený dvojitý trubkový ocelový rám měl odpruženou přední teleskopickou vidlici. Brzdové bubny na předních a zadních kolech upoutaly pozornost svými velkými rozměry. Elektrické vybavení: systém zapalování a osvětlení, včetně reflektoru s rychloměrem a tachometrem, byli od společnosti Bosch. Velká kapacita palivové nádrže 12 litrů povoleno řídit téměř na vzdálenost 500 km. Motocykl s pohotovostní hmotností 130 kg vyvíjel maximální rychlost 90 km / h. Celkem v letech 1936-1938 cca 5000 kusy tohoto vozidla.