JÁVA 98 ROBOT – rok 1937

JÁVA 98 ROBOT – rok 1937

Výrobce: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Praha-Nusle II, Československo

Se zlepšením ekonomické situace ve druhé polovině 30. let se zvýšil i výrobní program motocyklových továren. Jávská fabryka, v kterém 1937 rok už zaměstnávala více než 2200 zaměstnanci, usilující o konstrukci dopravního prostředku určeného pro tzv. masová motorizace, začala vyrábět populární auta a motocykly s názvem Jawa Robot.

Sériové výrobě nového modelu předcházely dva roky intenzivních zkoušek. Jeho konstrukční předpoklady vycházely z tehdejších předpisů, zvýhodňování lehkých vozidel (kola s přilnavými motory, mopedy, lehké motocykly), vybavené pohonnými jednotkami s kapacitou až 100 cm3. Dvoukolové vozidlo této kategorie nemuselo být pojištěno, nebylo předmětem registrace, daň za to nebyla zaplacena, Řidiči na něm mohli jezdit - po čtrnácti letech - protože k řízení tohoto vozidla nebyl vyžadován řidičský průkaz.

Jáva 98 Robot měl dvoudobou jednoválcovou pohonnou jednotku s kapacitou v dvojitě lisovaném rámu 98,8 cm3 (se zpětným proplachem systému Schnurle) a moc 2 kW (3,7 KM) v 3700 ot / min. Tento motor byl vybaven za mokra, lamelová spojka a uzamčena na třístupňovou převodovku, ručně ovládané. Patentem chráněná konstrukce umožňovala přenášet hnací sílu na zadní kolo pomocí řetězového převodu dvěma způsoby: z motoru nebo pedály, podle československých předpisů musela být vozidla této třídy vybavena. Robot Jawa měl přední odpružení s lichoběžníkovou vidlicí, nastavitelné sedlo a řídítka. Díky své nízké hmotnosti - pouze 49 kg - bylo to řiditelné vozidlo a dobře udržovalo silnici. Maximální rychlost tohoto vozidla byla 65 km / ha spotřeba paliva 1,2-2 litrů / 100 km. Toto vozidlo se rychle stalo velmi oblíbeným dopravním prostředkem. Po druhé světové válce byl vyroben s drobnými vylepšeními 1947 rok.