JÁVA 500 OHV – rok 1931

JÁVA 500 OHV – rok 1931

Výrobce: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Praha-Nusle II, Československo

Na konci 20. let Alex von Novikoff, Konstruktér společnosti Wanderer, postavil motocykl s rámem z lisovaných ocelových dílů, poháněn hřídelí se spoji a předním zavěšením, ve kterém byla vidlice odpružená listovou pružinou. Třístupňová převodovka tohoto vozidla byla uzamčena na jednoválcový motor s objemem 500 cm3. Přes moderní design a pěkný tvar nebyl tento model ještě zralý. Několik prodaných kopií bylo vráceno na etiketu, léčit „dětské nemoci“.”. Vedení společnosti si vydechlo úlevou, kdy byl tento model prodán do pražské zbrojovky, který v letech 1927 - 1928 se chystal začít vyrábět motocykly. Zbrojovka již měla nabídku na motocykl Schliha, s dvoutaktním motorem. Kromě toho rakouská společnost Puch nabídla eng. Janećkovi jejich licence. V této soutěži však zvítězil štítek Wanderer, protože, kromě technické dokumentace, také nabídl některá zařízení. Díky tomu v 1929 roku byl vytvořen první motocykl Jawa (jméno bylo vytvořeno ze zkratky dvou příjmení - Janećek a Wanderer).

Eks-Wanderer dostal novou palivovou nádrž, malované žlutým a červeným lakem, a čtyřtaktní motor s časováním horního ventilu (OHV), kterého dosáhl z kapacity 498,7 cm3 výkon 13,2 kW(18 KM). Tato moderní pohonná jednotka byla vybavena polokulovou spalovací komorou a tlakovým mazáním suché jímky. Hnací sílu přenášela suchá kotoučová spojka a trojitá spojka- nebo čtyřstupňovou převodovkou. Motocykl měl dvojitě lisovaný rám. Hlavní, komplikovaná konstrukce přední vidlice, kvůli častým trhlinám a vysokým výrobním nákladům, vyměnit za lisovanou ocelovou vidlici při zachování ploché čtvrti eliptické pružiny jako pružinového prvku. Motocykl, populárně známý jako „rumpal” (naviják), byla těžká a její výrobní náklady byly vysoké. Mělo pohotovostní hmotnost 175 kg a dosáhl nejvyšší rychlosti 110 km / h. Byl vyroben ve standardním nebo mírně zvýšeném výkonu, jako special, nejčastěji však v kombinaci s postranním vozíkem. Jawa a vozík zvážily 280 kg a vyvinula maximální rychlost 100 km / h, náročné 7 litry paliva na 100 km. Dělat 1932 rok výroby, ve třech sériích, 1016 kusy tohoto modelu.