AUSTRO-MOTORETTE – rok 1921

Výrobce: Steierische Fahrzeugwerke AG, Putingam poblíž Grazu, Rakousko

Austriacka firma Steirische Fahrzeugwerke w 1921 zahájila svoji automobilovou činnost výrobou pomocných pohonů pro jízdní kola. Zahrnuto v pohonné jednotce, které lze namontovat na jakýkoli typ jízdního kola (na místě předního kola) vstoupil do motoru s palivovou nádrží, přídavná vidlice a silniční kolo.

Dvoudobý, jednoválcový motor použitý v této jednotce měl zdvihový objem 83 cm3 a dosáhl výkonu 0,74 kW (1 KM) v 3000 ot / min. Zdrojem proudu zapalování směsi ve válci bylo nízkonapěťové magneto, umístěné v ručním kole. Zapalovací svíčka měla pohyblivé elektrody a byla také používána jako přerušovač. Otevírání kontaktů bylo ovládáno šroubem namontovaným na pístu. Klikový hřídel motoru, namontován na jednom konci, prošel nábojem předního kola, a na druhém konci měl setrvačník připevněný k planetovému převodu.

Celý tým (s celkovou hmotností 12,5 kg) povolil vozidlo, ve kterém byl připojen, dosažení rychlosti až 40 km / h. Spotřeba paliva byla 1,5-3 litrů na 100 kilometrů.

Z 1924 V loňském roce zahájila společnost výrobu lehkých motocyklů od Eng. Karla Schubera, vybaven dvoutaktním motorem se zdvihovým objemem 144 cm3, kdo získával moc 1,8 kW (2,5 KM) v 3000 ot / min.

Inż. Schuber také postavil závodní motocykl se zdvihovým objemem 173 cm3, se dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců.

Z 1927 let bylo vyrobeno ve Štýrském Hradci – již pod novou značkou: Grazský motor funguje – Motocykly třídy Titan 350 cm3 (s dvoutaktem) a pět set, vybaven čtyřtaktem, Nízkotlaké motory JAP a Blackburne.

Ž 1933 V tomto roce továrna přestala vyrábět motocykly.