OPEL 2 3/4 PS – rok 1905

OPEL 2 3/4 PS – rok 1905

Výrobce: Adam Opel, Motorová vozidla & Jízdní kolo funguje, Russelsheim nad Menem, Německo

Ž 1862 Adam Opel rok, zakladatel společnosti se stejným názvem ve městě Russelsheim, začala vyrábět šicí stroje pro krejčí a ševce. Z malé manufaktury se v krátké době stala továrna, ve kterém v 1866 V roce byla zahájena také výroba jízdních kol. Kromě kvalitních produktů přispěl k popularitě společnosti také úspěch pěti synů majitele: Charlesi, Fritz, Heinrich, Ludwik a Wilhelm, v cyklistických závodech. Po smrti Adama Opela v 1895 rok, Tehdejší novinka upoutala pozornost pěti mladých lidí – motorová vozidla - která se rozhodli vyrábět ve své továrně. K výrobě prvního vozu použili patent Lutzmann, majitel továrny na koňská vozidla. Automobilový systém Opel Patent Luz-mann, vyrobeno v letech 1897-1900 nepřinesl očekávané úspěchy. Proto od 1902 rok Opel vyrábí úspěšné vozy vlastní konstrukce, díky čemuž patřil mezi přední automobilové společnosti v Německu.

Opel zahájil výrobu motocyklů v roce 1901 rok. V prvním období, v letech 1901 - 1908, byly to silné motocykly s různým výkonem motoru: 1,3 kW(1,75 KM), 2 kW (2,75 KM) nebo 2,6 kW(3,5 KM).

Model zobrazený na obrázku 2 3/4 PS měl vzduchem chlazený čtyřtaktní motor se zdvihovým objemem 204 cm3. V mazacím systému – otevřený typ – je použito ruční olejové čerpadlo.

Motor byl umístěn v jednoduchém trubkovém rámu. Zadní kolo bylo poháněno klínovým řemenem. Motocykl byl spuštěn pedály, který při pohybu vzad aktivoval torpédovou brzdu, umístěný v náboji zadního kola. Pouze sedlo bylo odpružené.

Po několikaleté pauze ve výrobě motocyklů, způsobené zvýšenou produkcí automobilů na základě licence společnosti Darracq, w 1913 rok se opět objevila kola Opel. Po první světové válce byl ve výrobním programu závodu pomocné motory pro jízdní kola a malé motocykly s motory se zdvihovým objemem 148 cm3.