POUTNÍK – rok 1908

POUTNÍK – rok 1908

Výrobce: Poutník funguje, formulář. Winkelhofer & Jaenicke, AG, Schonau u Chemnitzu, Německo

Společnost Wanderer patří do této malé skupiny výrobců motocyklů, kteří již na počátku 20. století vyráběli všechny díly a součásti pro motocykly - včetně motorů – ve vlastních továrnách. Byla to výroba založená na standardizaci prvků a přesném zpracování. Již během první světové války byly Wanderers sestavovány z dílů přímo z výroby, žádné další lícování a obrábění. Továrna ve Schonau poblíž Chemnitzu (obecnie Karl-Marx-Stadt) vyráběly vysoce kvalitní motocykly, ale také relativně drahé. První Poutníci z 1902 roky byla lehká vozidla s jednoválcovými motory pro pohon 1,1 kW (1,5 KM). K vrazení motocyklu byl použit dvouválcový V-motor 1908 rok.

Model roku 1908 měl, jak bylo zmíněno, Dvouválcový motor ve tvaru písmene V. První válec motoru byl nakloněn o 45 ° dopředu. Posun pohonné jednotky byl 408 cm3, a moc 2,2 kW (3 KM) v 2000 ot / min. Jednoduchý trubkový rám měl design typický pro tu dobu. Kladka zadního kola měla (v sériovém provedení) průměr 320 mm. Pro sportovní účely (pro vyšší rychlost) byla vyrobena vozidla s řemenicí o průměru 260 mm. Zadní kolo motocyklu bylo odpružené na dvou vinutých pružinách, ukrytý v trubkách rámu. Uspořádání dvou pružin v zavěšení zabraňovalo "odrazu"” a boční oscilace zadního kola, ke kterému došlo v případě zavěšení s jednou pružinou. Motocykl byl lehký, protože jen 67 kg a vyvinula maximální rychlost 70 km / h. Za odpovídající příplatek bylo možné získat například speciální vybavení: Pneumatiky Dunlop dva a půl palce, ovládací zařízení škrticí klapky karburátoru, umístěné na řídítkách, ne na horní straně, nosník rámu nádrže, „Pomalý výdech” atd.

Dvouválcový model Wanderer se vyráběl až do první světové války a celé první světové války. Po válce se znovu objevil, tentokrát s motorem zvýšeným na 3,4 kW (4,5 KM) Napájení.