SAROLEA 500 23 M – rok 1926

SAROLEA 500 23 M – rok 1926

Výrobce: Ets. Sarolea, Herstal, Liege, Belgie

Spolu s Minervou a FN je Sarolea jedním ze zakladatelů belgického motocyklového průmyslu a, ve stejnou dobu, nejstarším motocyklovým společnostem na světě. Tato společnost existuje od té doby 1898 V tomto roce vyráběla vlastní cestovní a závodní motocykly a své spolehlivé motory dodávala také dalším výrobcům motocyklů. Motocykly této značky z 20. let byly vybaveny čtyřtaktními jednoválcovými motory s nižším časováním- a zpětný ventil OHV, kapacity 346 cm3 i 496 cm3, strukturálně podobné anglickým motorům.

Motocykl Sarolea 23 M z 1926 rok byl jedním z nejúspěšnějších vozidel tohoto období. Jeden válec, Vzduchem chlazený motor tohoto motocyklu měl zpětný ventil (OHV) a posunutí 496 cm3. Vyznačoval se systémem dvojitého mazání, protože kromě mechanického olejového čerpadla mělo i další, manuál, zahájen v náročných terénních podmínkách nebo při vyšších rychlostech. Ve spodní části byl otevřený jednoduchý trubkový rám. Přední zavěšení s výkyvnou vidlicí mělo dvě vinuté pružiny a dva třecí tlumiče. Zadní kolo nebylo odpružené. Volant, namontovaný ve svorkách, lze nastavit do správné polohy. Obě kola měla ráfkové brzdy. Motocykly byly vybaveny motory různých výkonů. Model je standardní verze 23 M vyvíjel nejvyšší rychlost 125 km / h.

Sarolea 500 23 M si udělala jméno 1924 roku na závodech Giro d'ltalia, které byly v tomto období považovány za nejtěžší. Soutěže se zúčastnily nejlepší italské závodní týmy. První, Třetí, Sedmé a třinácté místo zajistilo Sarolei vítězství týmu i jednotlivců. O rok později získala společnost celkové ocenění v Itálii za 23 vítězství za jeden rok.

Rok přinesl poslední úspěchy 1926, ve kterém se tovární tým Sarolei zúčastnil závodů Giro Motociclistico d'ltalia. Ve čtvrté etapě byly belgické motocykly první čtyřikrát, třikrát první ve druhém a čtyřikrát první v šestém. Vítězství v obecné klasifikaci ji připravila… hřebíky na posledním úseku trasy.