Opel Insignia – test

Opel Insignia – test.

Vidíte auto na parkovišti a chcete, aby z vás vyšlo “wooooow”. Ta linia, tato barva… Pozor, vaše nohy se mohou ohnout při pohledu na Insignii.

Nejprve oprava – Testovali jsme Insignii ve sněhové sezóně, vánice a nechutné počasí obecně. Kvůli různým věcem, které se nám staly, se test nyní ukazuje. Přesto vyjadřujeme naději, že se vám bude stejně líbit.

Ona je krásná!

Insignia je rozhodně jedním z nejkrásnějších vozů ve své třídě, na které jsme čekali a měnili nohy (zejména Wojtek). Na parkovišti jsem se cítil trochu šílený: toto auto je obrovské! S koleny, které se chvěly senzací, jsem se dostal do tohoto červeného monstra, Cítil jsem se jako v luxusním salonku a vyrazil jsem. První překvapení – vše vidíte v zrcadlech, Absolutně. Díky nim jsem bez stresu opustil úzké parkoviště a pak šel do domu, kde jsem bez problémů zaparkoval. Parkování s touto kolumbií není absolutně žádný problém a je jednodušší než parkování s Astrou. I když je to kombi, stále vypadá úžasně, zejména v provedení s červeným lakem na pozadí bílého sněhu. Plus nízkoprofilové pneumatiky a krásné ráfky – opravdu působivé. Zapomněl jsi na to, že je to v podstatě tank – se stane vaším osobním vozem, Princezny kočár ve vydání města. Ona je krásná. Oba venku, a uvnitř. Interiér je exkluzivní, elegantní a ... skromnější než v Astře testované o něco dříve, což může být překvapivé, ale rozhodně plus. Insignia je jedním z těchto vozů, před kterým můžete stát a obdivovat jejich krásu, vždy přitahuje pozornost nejen na silnici, ale také na parkovišti. Máš ráda taková auta? Vyberte si řadu Insignia Combi OPC.

Vezměte svého maséra na delší cestu

Jak se na rodinné auto Insignia patří, navštívili jsme rodinu v různých částech Polska. Máme pravděpodobně nejhorší zimní víkend, když sníh bušil, silnice byly bílé a kluzké, a rozmetač písku rozhodně nic nedělal. Výsledkem bylo, že auta tančila na silnici v Cracovianu, a opravdu jsme neměli šanci otestovat sportovní balíček, což zatím trochu lituji. V autě je to pohodlné ... dokud. I přes skutečnost, že sedadla jsou nastavitelná v pěti tisících rovinách, vždy se takto nastavují, že máte pod bedry díru a díky tomu máte po několika hodinách jízdy dost všeho a všech. No a co, že sedíš nízko, že je dobrá boční přilnavost, že máte dostatek místa, ale nemáte dojem, že jste se stal pilotem letadla? Bolest zad je na kratších cestách jednoznačným mínusem. Křeslům však nelze odolat skvělý design, pokud jde o vzhled. Černé kožené čalounění s oranžovou nití odpovídá agresivní povaze vozu. Vypadají elegantně a příjemně.

Dávej pozor na “zařízení”

Dali do Insignie naftový motor, ale musíte uznat, to zní pěkně při vyšších otáčkách. Nebylo chrastění, což bylo v Astře snadno slyšitelné. Ne – Insignie může být obrovské monstrum, ale on nepije palivo jako krakovský drak po požití ovce a je nepravděpodobné, že při jeho cestování zkrachujeme. Jde to dobře, ale řídit 4×4 na kluzké silnici to může způsobit mírně nervózní situaci. Autentický: táhli jsme autobusem 30 km / h. Chtěl jsem ho předjet. Zrychlil jsem a cítil, jak můj zadek letí zprava doleva. Možná to bylo kvůli podmínkám – sníh na silnici a teplota kolem bodu mrazu, ale přesto jsem očekával, ta velká kráva,kterou Insignia nepochybně je, navíc se 4 pohony×4, může dělat lépe.
Teoreticky se začnou rušit gadgety, které mají usnadnit řízení v náročnějších povětrnostních podmínkách – to se stalo se snímačem kolize, znečištěný rozbředlý sníh začal zobrazovat zprávu nepřetržitě, že snímač kolize není k dispozici. Ukázalo se, že bych měl zastavit jednou za několik kilometrů, vyčistěte auto a pokračujte v cestě. Aha – Sním o tom. Ale jinak odvádějí skvělou práci, i když stále nevím, jestli se mi to líbí, když na mě auto začne myslet – necháme to na vašem úsudku. Pokud máte rádi elektroniku – Insignie se vám bude líbit. rrrr – a plus za schopnost přehrávat hudbu z iPodu s mírnou nevýhodou, chvíli trvá, než systém vyjde. naštěstí, že jsem za jízdy nemusel bojovat sám, protože nevím, jestli bych teď mohl napsat tento příspěvek.

Pohodlně

Protože je to kombi, obsahuje naprosto všechno – falešný, mýdlo a džem, v případě potřeby i tchyně (pravděpodobně by se hodily oběma). Kufr je tak velký, že abych se dostal až na samý konec, musel jsem do toho vstoupit prakticky. Není to moc výhodné, pokud je špatné počasí a zadní část vozu je zablácená, a naše nákupy šly na samý konec kufru. Zbývá jen rovnováha a vykouzlení druhu “dále, pak ruka Gadgetu”. Ale pokud potřebujete hodně místa, už to víš, že Insignia bude v tomto ohledu dokonalá. Zadní sedadla lze vždy sklopit. Pak obdržíte pojízdný vozík a mimořádně elegantní verzi dodávky. Zadní část je téměř stejně pohodlná jako přední – tam je spousta místa, náš cestující si nestěžoval na komfort jízdy.

Je nemožné nezmínit potěšení z řízení tohoto automobilu. Jí přesně a poslušně, parkuje dobře a je krásný. Tak, Chtěl bych takové auto. Ale na druhou stranu, co bych s ním udělal tváří v tvář životu na nějakém místě, kde parkování i batolata může být problematické, a Insignie mi dala pokutu od městské stráže? Insignia se nám líbila pro její krásu, pro to, že jsme na chvíli přemýšleli, jestli ten zvuk zpod kapoty opravdu vychází z nafty, za to, jak byl vyroben interiér. Cenu neuvádím, protože je to trochu z vesmíru. Ale při řízení tohoto auta bych se mohl cítit jako městská princezna – od začátku se o mě dobře starala. Vyhnul bych se jen dalším cestám. Proč musím později upravit páteř?

Chceme? Vyměňte sedadla!