TRIUMF – rok 1907

TRIUMF – rok 1907

Výrobce: Triumph Cycle Co., Ltd., Coventry, Anglia

Počátky značky Triumph sahají do roku 1885, když dva podnikatelé německého původu - Maurice Schulte a Siegfried Bettmann, založila společnost v anglickém městě Coventry na výrobu a prodej jízdních kol – Triumph Cycle Co.. Ltd. Díky dobré kvalitě svých produktů, společnost se brzy stala známou po celém světě. Po deseti letech úspěšné výroby jízdních kol měl Maurice Schulte příležitost vyzkoušet jeden z prvních motocyklů na světě, postavena německou společností Hildebrand & Wolfmuller. Pokus ho tolik potěšil, že spolu se svým partnerem, se rozhodl vyrábět tento nový typ jednostopého vozidla, volal v Anglii „motocykl”. Po dokončení stavebních prací a přizpůsobení továrního vybavení novému výrobnímu programu byla společnost zahájena 1903 rok: výroba lehkých motocyklů s motory JAP a Fafnir. V roce 1906 Motocykly byly vybaveny vlastními jednoválcovými motory s výkonem 2,2 kW (3 KM).

Vozidlo s 1907 rok měl mnoho moderních designových řešení, např: karburátor, vysokonapěťové magneto, klikový hřídel uložený na kuličkových ložiscích, výkyvná přední vidlice, odpružená tlačnou pružinou. Společnost, známý pro dobrou kvalitu a spolehlivost svých produktů, s příliš velkým problémem neměla. Již v 1907 roky prodány 1000 motocykly, v následujícím roce se tento počet ztrojnásobil. Obchodní úspěch byl také spojen s řadou dobrých výsledků dosažených závodními motocykly společnosti. V závodech Tourist Trophy v 1907 rok (na ostrově Man) v kategorii jednoválcových motocyklů obsadil Triumphy druhé a třetí místo, a v následujícím roce, díky Jacku Marshallovi, společnost dokonce vyhrála zlatý věnec.

Výkon jednoválcového motoru Triumph byl brzy zvýšen na 2,9 kW (4 KM). V této verzi se vyrábělo až do vypuknutí první světové války.

Po válce byl jedním z nejzajímavějších modelů Triumph Ricardo s motorem se zpětným ventilem (OHV), čtyřventilový. Jeho konstruktér, Harry Ricardo použil nejnovější výzkum týkající se procesu spalování a toku směsi ve válci.

Po reorganizaci v 1936 rok se společnost stala součástí společnosti Ariel, ve kterém návrhářem byl Edward Turner. Jeho úspěšný model Speed ​​Twin s 1938 rok, uspěl ve vozidlech až do 50. let, když se závod připojil k BSA.

V současné době je Triumph nezávislou značkou v koncernu NVT, to je Norton-Villiers-Triumph.