Wanderer, výrobce motocyklů

Wanderer, výrobce motocyklů

Obec mechanici založili Johann Baptist Winklhofer a Richard Adolf Jaennicke 1885 let v Chemnitzu (obecnie Karl-Marx-Stadt) opravna kol, ve kterém také sestavili kola ze zakoupených dílů. Osamostatnili se však poměrně rychle a zahájili vlastní výrobu, včetně psacích strojů Continental. Z 1902 rok začala značka Wanderer vyrábět motocykly, které se za čtvrt století staly jedním z nejlepších a nejoblíbenějších německých motorových jednostopých vozidel.

Ž 1905 V roce Wanderer vyrobil první motocykl s motorem V-twin, a od 1912 V roce 2006 měla některá vozidla společnosti odpružené zadní kolo (což bylo v té době konstrukční zjevení).

Ve 20. letech 20. století motocykly Wanderer, dříve vybaveny tradičními motory s nízkým časováním ventilů, dostaly také moderní pohonné jednotky se čtyřmi svislými ventily v každém válci. Jednoválcové motory měly zdvihový objem 327 cm3, dvouválcové V-motory – 616 cm3 (spojili se s třístupňovou převodovkou). Úspěšnou konstrukcí modelu Wanderer byl motocykl se zdvihovým motorem s jedním válcem 184 cm3 (který byl brzy rozšířen na 196 cm3) a moc 3,7 kW (5 KM). Ž 1925 stálo to rok 1200 marek. Nejsilnější Poutník tohoto období měl dvouválec, osmiventilový motor se zdvihovým objemem 708 cm3 a dvojitý trubkový rám.

Společnost Wanderer vyráběla téměř všechny díly potřebné k montáži motocyklů, proto byla její vozidla známá svou kvalitou (ale také ceny). Ceny, stejně jako nedokončený model motocyklu z 1928 let rozhodl o osudu Wanderera v konkurenčním boji se společnostmi DKW a BMW.

Z 1932 V tomto roce společnost Wanderer vyráběla automobily pod společností Auto Union AG ve Schónau, poblíž Chemnitzu. Výroba jízdních kol s pomocným motorem a malých motocyklů se zdvihovým objemem 75 cm3, 98 cm3 i 123 cm3 pod značkou Wanderer vydržel až 1940 rok.