Laurin & Klement je výrobce motocyklů

Laurin & Klement je výrobce motocyklů

Zanícený sportovec-cyklista, Wacław Klement (knihkupec podle povolání), w 1895 roku, který založil společně s Wacławem Laurinem (mechanik z Turnowa) dílna na výrobu jízdních kol Slavia. Charakterové rozdíly Laurin a Klement určovaly dělbu práce mezi nimi. Dynamický Clement, nadaný technickým instinktem a komerčním talentem, propagoval v závodě nové myšlenky a působil jako hnací síla. Klidnější Laurin byl vynikající technik-konstruktér, a proto převzal odpovědnost za řešení technických problémů.

Ž 1898 Rok se začala rozšiřovat dílna na okraji Mladé Boleslavi. První budova se zastavila, kde se dnes nachází sídlo československého automobilového závodu AZNP, vyrábějící osobní automobily Śkoda. Druhou důležitou událostí v historii společnosti byla Klementova cesta do Paříže. Paříž byla poté doslova zaplavena vozy Peugeot, Panharda i Levassora, Tříkolky Dion-Bouton a motocykly Griffon, Peugeot, Fournier-Bouchet a další. Pozorný Klement řádně posoudil přednosti vozidla bratrů Wernerových a koupil pro svůj závod jejich motocykl. Podle tohoto vzoru bylo v Boleslavi vyrobeno šest motocyklů, experimentování s odlišným umístěním motoru. Nakonec bylo zjištěno, že místo přizpůsobení motoru rámu rámu jízdního kola je lepší postavit rám, který odpovídá motoru a jeho mechanismům. to bylo, nepochybně, nový směr v designu motocyklů.

Období vrcholných úspěchů v historii Laurinu & Klementovi byl rok 1905. V té době byl vyroben jeden z prvních motocyklů na světě se čtyřválcovým řadovým motorem (zadejte CCCC), s mocí 3,7 kW (5 KM). Ve stejném roce vyhrál Wacław Vondrich CCS Laurin-Kliment (Dvouválcový motor, s mocí 4 KM; rychlost do 85 km / h) v závodech Coupe Internationale des Motocyclettes ve Francii, považována za oficiální mistrovství světa.

Největší produkce – 3000 motocykly – dosáhly provozoven v 1907 rok. Zájmy společnosti se od té doby přesunuly do výroby automobilů. Ž 1912 V tomto roce byla výroba motocyklů v této společnosti ukončena.