Výrobce motocyklů Sarolea

Výrobce motocyklů Sarolea

První motocykly Sarolea začaly opouštět továrnu v belgickém Herstalu v roce 1898 rok. Značka Maison Sarolea byla založena v roce 1850 w lehátko, jako továrna na zbrojní průmysl. Zpočátku se specializovala na produkty v oblasti přesné mechaniky, z nichž nejznámější byly střelné zbraně, pak to začalo vyrábět kola, a těsně před zahájením výroby motocyklů - tříkolky s motory zakoupenými od jiných společností.

Přední belgické motocyklové společnosti na počátku 20. století, jako Minerva, FN a Sarolea navázaly spolupráci, propagovat své výrobky na zahraničním motocyklovém trhu, kterou se jim podařilo úspěšně implementovat.

Na konci první světové války skončila v Sarolei výroba jízdních kol s pomocným motorem a začala výroba vozidel, což by účastí na motocyklových závodech přineslo společnosti publicitu. Zároveň byl tento princip prosazován (používá se v sériové výrobě i v závodních motocyklech), že nejlepší je získat prodejní trhy díky dobré kvalitě a spolehlivosti produktů, a ne konstruktivní fantazií. Správnost této politiky byla potvrzena vítězstvími v 1923 ročník soutěže na trase Liege- Nice - Liege a Grand Prix Belgie ve stejném roce.

Na konci 20. let 20. století došlo ke zvýšení výrobního sortimentu závodů. V té době kromě klasických čtyřtaktních motocyklů 350 cm3 i 500 cm3, začaly se vyrábět modely s dvoutaktními motory se zdvihovým objemem 124 cm3, 147 cm3 i 174 cm3.

Po druhé světové válce byly reprezentativními modely společnosti Sarolea motocykly s dvouválcovými řadovými motory o objemu 498 cm3 i 598 cm3.

V padesátých letech, kdy se jednotlivé motocyklové společnosti specializovaly na Belgii, Sarolea začala vyrábět motocykly s dvoutaktními motory, dodávány od společností llo, Sachs a Mi-Val (s posunem 50 cm3 dělat 250 cm3). Továrna v Sarolea opustila v roce výrobu jednostopých vozidel 1957 rok.