VICTORIA KR 1 – rok 1920

VICTORIA KR 1 – rok 1920

Výrobce: Victoria-Werke AG, Norimberk, Německo

Victoria, společnost známá svými pevnými koly, w 1899 roku zahájila výrobu motocyklů. První vozidla měla motory od jiných specializovaných společností.

Po první světové válce patřila Victoria k předním výrobcům motocyklů v Německu. Dlužila svému čestnému místu, především, robustní model KR 1 s motorem od Bayerische Motoren Werke (která v té době ještě nevyráběla vlastní vozidla). Dvouválcový motor BMW (boxer umístěný podélně) s posunem 493 cm3, získávání moci 4,8 kW (6,5 KM). Nestíněný setrvačník (na boku motoru) sloužila také jako hnací kladka, protože klínový řemen přenášel pohon na zadní kolo. Jednoduchý trubkový rám měl přední zavěšení s lichoběžníkovou vidlicí a krátkým tlačným ramenem. Pro tyto modely byly charakteristické ty široké, hluboké blatníky a vysoká řídítka.

Ž 1923 rok, ve kterém BMW začalo vyrábět vlastní motocykly, Victoria musela ve svém závodě rychle zahájit výrobu motorů. K dosažení tohoto cíle přispěl Martin Stolle, bývalý designér a spolupracovník Dr.. Eng. Max Fritz z BMW, kdo motor vyvinul, původně vyráběný ve společnosti Wilhelma Sedlbauera v Mnichově. Byl to také boxer, ale s zpětným ventilem (OHV). Výrobní kapacita společnosti Sedlbauer byla nedostatečná k uspokojení poptávky, proto Victoria koupila celou společnost, přepravou výrobního zařízení do svého závodu v Norimberku. Nový model motocyklu, označeno KR 2, stále měl řemenový pohon a dvourychlostní převodovku.

Ž 1925 Stolle opustil Victoria, byl v novém labelu Vorster & Stolle Motoren AG, se sídlem v Mnichově se zabývá designem a výrobou turistického automobilu Stolle 6/40 PS. Se jménem tohoto vynikajícího designéra se znovu setkáme v 1926 rok, když z berlínské společnosti Deutsche Industrie Werke, ve kterém byl hlavním konstruktérem, motocykly D-Rad odešly.