BMW R20 – år 1937

BMW R20 – år 1937

Fabrikant: Bayerische Motoren Werke AG, München, Tyskland

BMWs produktionsprogram var meget omfattende. Her blev der produceret turistbiler, sport og væddeløb, med motorer med kapacitet fra 200 cm3 gør 750 cm3 (sidstnævnte var udstyret med kompressorer).

Ud over modeller med de karakteristiske tocylindrede boxermotorer producerede virksomheden også motorcykler med encylindrede motorer. Den mindste af dem blev markeret med symbolet R. 20. Den lette, der blev lavet en dejlig motorcykel i firmaets designstudier, som et resultat af erfaringer fra drift af større modeller og resultaterne af intensive prototype-forsøg. Den var udstyret med en enkelt cylinder, firetaktsmotor med en kapacitet 190 cm3 og effekt 5,9 kW (8 KM) med fladt stempel i aluminiumslegering. Cirkulationssmøring af motoren blev leveret af en tandhjulspumpe. Brændstof-luft-blandingen blev skabt i karburatoren af ​​det kendte Amal-mærke, udstyret med en stor, effektivt luftfilter. Motoren havde en enkeltpladet tør kobling, en fodstarter og blev låst sammen med en tre-trins gearkasse, fodbetjent. Drevet fra gearkassen til baghjulet transmitterede en aksel med leddede samlinger, anbragt i en rørformet kappe. Hovedudstyret - skrå gear var udstyret med spiralformede tandhjul. Den lukkede dobbelte rørformede stålramme havde en fjedret teleskopgaffel. Bremsetromlerne på forhjulene og baghjulene tiltrak opmærksomhed med deres store dimensioner. Elektrisk udstyr: batteritændingssystem og belysningsinstallation, inkl. forlygte med speedometer og kilometertæller, var fra Bosch. Brændstoftank med stor kapacitet 12 liter tilladt kørsel i en afstand på næsten 500 km. En motorcykel med en egenvægt 130 kg udviklede maksimal hastighed 90 km / t. I alt i årene 1936-1938 ca. 5000 stykker af dette køretøj.