OPEL 500 – år 1928

OPEL 500 – år 1928

Fabrikant: Adam Opel AG, Motorradabteilung, Russelsheim nad Menem, Tyskland

I år 1928-1929 Opel producerede ikke serielle motorcykler - det var fokuseret på at producere en firhjulet nyhed - et lille køretøj kaldet "Laubfrosch” (grøn frø). Imidlertid eksperimenterede hun med motorcykler. Der blev gjort nogle forsøg på at. brug raketfremdrift. Eksperimentel model 500 med 1928 år undtagen motor med overliggende ventil (OHV) havde, på begge sider af baghjulet, to raketmotorer er fastgjort. Disse forsøg levede imidlertid ikke op til forventningerne.

Tilbagevenden til motorcykelproduktion hos Opel fandt kun sted i 1929 år, da der blev købt licens til pressede stålrammer fra Ernest Neumann-Neander. Inden for denne ramme blev egne motorer med slagvolumen samlet 494 cm3 med lavere timing- og overliggende ventil (OHV).

Opel 500 havde en enkeltcylindret motor med OHV-ventil, af en kapacitet 494 cm3 (cylinderdiameter og stempelslag - po 84 mm), der fik magt 10 kW (14 KM) på 3000 omdrejningstal. Blandingen blev antændt af en gnisttændingsinstallation. Gearkassen havde tre gearforhold. Drevet til baghjulet blev transmitteret via en kæde. Ramme lavet af stålprofiler, præget, den var udstyret med en frontgaffel af Neander-typen, sprunget på to korte bladfjedre (arrangeret i metalpladeovertræk langs gaffelaksen, på begge sider af det, i toppen af ​​rammen). Karakteristisk sadel, formet som en brændstoftank, det lignede en løsning fra en Neander motorcykel. Begge hjul havde uafhængige bremser. Motorcyklen havde en egenvægt 140 kg og udviklet maksimal hastighed 100 km / t. Model 500 med OHV luftventil blev derefter solgt til 1265 marek. De første køretøjer kom fra Elite-Diamant-Werke fabrikken i Brand-Erbisdorf, Sachsen, hvis største aktionær var Fritz von Opel. Efter at have solgt denne fabrik til Rasmussen, motorcykelproduktion blev flyttet til anlægget i Russełsheim, hvor det fortsatte i to år til.

W 1930 Den tredje og sidste fase af produktionen af ​​Opel motorcykler er bestemt afsluttet. Virksomheden blev en del af den største amerikaner (og verden) bil vedrører General Motors Corporation og startede produktionen af ​​biler.