DKW SS 350 – år 1939

DKW SS 350 – år 1939

Fabrikant: Auto Union AG, Zschopau / Sachsen, Tyskland.

SS-racerkøretøjet er bestemt en af ​​de strukturelt succesrige sportscykler 350 af DKW.

DKW type SS350 havde en tocylindret, kompressormotor med fire stempel (den såkaldte. U-motor). To af de fire stempler i kraftenheden arbejdede i arbejdscylindrene, med forskydning 348 cm3, og de to andre var stempler af superchargers, som hver især, samt de to Amal drop karburatorer, det fungerede separat for hvert forbrændingskammer. Indsugningsstroppen på begge karburatorer var dækket af et aerodynamisk dæksel, for at forhindre fremmedlegemer eller vand i at trænge ind i motoren. Tændrøret er placeret i svinghjulet, det var også tæt forseglet. Motorkraften var 22 kW (30 KM) på 5000 omdrejningstal. Motoren var låst til en fire-trins gearkasse. Drevet fra krumtapakslen til koblingen blev transmitteret af en duplex kæde, smurt med olie og anbragt i et specielt låg. Motorcyklen havde en svejset stelrør af stålrør. Ud over den usædvanlige motor var en nyhed også det patenterede baghjulsophængssystem.

Frontophæng, racing type, havde to støddæmpere. Store tromlebremser virkede på begge hjul. Racerstilen for denne model blev også afspejlet i duralumin-ratgrebene placeret på gummi lydløse blokke. (justerbar), fodstøtter, fleksibelt monteret brændstoftank (med nødventil, der afbryder brændstofforsyningen hurtigt), lys sadel, specielt formet udstødningsrør med racingtragt” (det vil sige resonator) etc. Til universel tilpasning af motorcyklen – til vej- eller bjergløb – baghjulnavet var udstyret med to tandhjul med forskellige antal tænder, muliggør valg af det mest bekvemme udstyr. Stor brændstoftank (fordi forbruget var ca. 10-18 liter / 100 km) husede 20 liter benzin. Vægten af ​​motorcyklen var 125 kg.