EXCELSIOR MANXMAN FR 12 – år 1938

EXCELSIOR MANXMAN FR 12 – år 1938

Fabrikant: Excelsior Motor Co., Ltd., Birmingham, Anglia.

I motorcykelhistorien har fire virksomheder brugt navnet Excelsior til at betegne deres produkter. De var: firma Excelsior Fahradwerke z Brandenburga (producerer motorcykler fra 1901 år til anden verdenskrig); det lille firma Excelsior fra München; Excelsior Mfg. & Supply Co. z Chicago (den største producent af Excelsior) jeg, langt om længe, den engelske fabrik i Excelsior Motor Co.. z Birmingham.

Den engelske Excelsior-fabrik, tilhører familien Walker, begyndte at producere motorcykler allerede i 1896 år. Oprindeligt installerede det motorer fra kendte producenter i sine rammer, såsom Minerva, De Dion-Bouton, MMC.

I 1920'erne omfattede Excelsior's produktionsprogram motorcykler med en kapacitet fra 98 cm3 gør 998 cm3 udstyret med fremdrivningsenheder af egen produktion, samt Blackburne, Villiers og JAP motorer.

Sejren i Tourist Trophy løber i 1933 år, hvor virksomheden var repræsenteret af Mechanical Marvel klasse racing motorcykler 248 cm3. Deres designer var H. J. Luge.

Den afbildede model var en del af Manxman-serien, kendt for sine motorer med stor kapacitet 248 cm3, 348 cm3 i 498 cm3. FR-symbol 12 mente,at det var en speciel model” med OHC enkeltcylindret motor, af en kapacitet 348 cm3 og effekt 28,7 kW (39 KM) på 7500 omdrejningstal. Designets egenart ved motoren i dette køretøj var cylinderhovedet af bronze. Karburatoren var fra Amal-firmaet og blev mærket TT 34. Motoren havde et magnetisk tændingssystem (BTH magneto) og cirkulerende tør sumpsmøring. Drevet fra motoren blev transmitteret af en tør skivekobling og en fire-trins gearkasse af Albion (med gear tilkoblet). Den forreste affjedring bruger en Webb svinggaffel, baghjulet var også fleksibelt ophængt. Motorcyklen vejede 155 kg, Den er derfor udstyret med effektive bremser fra det velkendte Girling-mærke. Model „speciel” nåede maksimal hastighed 172 km / t.

Efter Anden Verdenskrig fokuserede Excelsior-firmaet hovedsageligt på produktion af motorcykler med Villiers totaktsmotorer, og også med sine egne tre-cylindrede in-line motorer. W 1964 I året blev produktionen af ​​motorcykler afbrudt.