INDISK CHIEF – år 1940

INDISK CHIEF – år 1940

Fabrikant: Indian Motorcycle Co., Springfield, Massachusetts, USA.

For at afslutte denne korte motorcykelinspektion, hvor vi ikke kunne liste alle de berømte modeller, en typisk repræsentant for den amerikanske byggeskole var stadig opmærksom, den populære 'konge af veje”, Indian Chief motorcykel med gaffel, to-cylindret motor.

Navnet Indian Chief var almindeligt kendt for motorcykelentusiaster fra anden halvdel af 1920'erne, når køretøjerne af dette mærke var et symbol på den fremragende motorcykelteknologi og produktionsmuligheder. Disse motorcykler blev konstant forbedret. De er udstyret med en ny karburator, smøresystem med et tørt krumtaphus, topstykke og stempler af let legering, forlygter i ny form, andre skærme og cylinderribber, beskyttende ramme, sadeltasker og - w 1940 af året - frontophæng med teleskopiske støddæmpere.

Chefens kraftenhed blev testet og testet, V-twin motor med kapacitet 1200 cm3. Det havde en lavventil timing (SV). Fire-trins gearkassen havde manuel kontrol. Den massive dobbeltramme var en rørformet struktur. Forgaffel, med bageste ønskeben, sprunget på en kvart elliptisk bladfjeder (og udstyret med en teleskopisk støddæmper). Motorcyklen havde mekaniske tromlebremser på begge hjul. Baghjulet havde en teleskopophæng og blev drevet af en kæde. De blev omhyggeligt dækket af en bred skærm.

W 1944 af året blev den indiske chef delvis moderniseret. Han modtog m. i. ny forgaffel fra Webb, dog var han ikke længere i stand til at konkurrere effektivt med engelske motorcykler. Virksomheden forsvarer sig mod invasionen af ​​motorcykler fra de britiske øer, produceret i 1949 Årets nye Indian Arrow-modeller (220 cm3) i Indian Scout (440 cm3), dog undlod de at forhindre det i at falde. Produktionen af ​​Indian Chief motorcykler blev afbrudt i 1953 år.