INDISKE FIRE – år 1930

INDISKE FIRE – år 1930

Fabrikant: Hendee Manufacturing Co., Springfield, Massachusetts, USA

Indian Four (med en firecylindret motor) var noget af en ejendommelighed blandt virksomhedens berømte cykler - en ting- og tocylindret - med attraktive navne: Spejder, Politi-spejder, Chief i Big Chief. Ideen til denne maskine blev født i 1927 et år i det amerikanske motorcykelfirma ACE Motor Company, hvor William Henderson arbejdede, berømt motorcykelbygger med firecylindrede in-line motorer. W 1927 ACE sluttede sig til Hendee Mfg. Co. Fra da af (i årene 1927—1929) denne motorcykel blev solgt under navnet Indian-ACE. I Springfield modtog Henderson's model et "nyt snit” og fra 1930 år også et nyt navn – Indian Four.

Den luftkølede firecylindrede in-line motor i dette køretøj havde en forskydning 1265 cm3. Topstykkerne blev rigt ribbet for at sikre korrekt afkøling. Den maksimale effekt var 18,4 kW (25 KM). Drevet fra motoren blev overført til en våd kobling med flere plader, svinghjul monteret og tre-trins gearkasse, manuelt styret. Drevet fra gearkassen til baghjulet blev transmitteret via en kædetransmission. Gearkassen var låst til motoren, og hele drivenheden er monteret i en stærk, dobbelt rørramme. Forgaflen med et kort bageste ønskeben blev sprunget på en kvart elliptisk bladfjeder. Bredt fender, karakteristisk for indiske motorcykler, godt "dækket” forhjul. Bremsekalibremserne på begge hjul skulle udvides på grund af motorcykelens imponerende vægt, rundt regnet 240 kg og en beundringsværdig tophastighed - 140 km / t.

Indian Four var den bedste model blandt brandets køretøjsserier. Det blev kendetegnet ved den ekstremt fleksible drift af den firecylindrede motor og fremragende kørekomfort.