JAVA 350 SV – år 1934

JAVA 350 SV – år 1934

Fabrikant: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Prag-Nusle II, Tjekkoslovakiet

Efter succesen med den lette to-takts motorcykel 175 cm3, udstyret med en engelsk Villiers-motor, Intensivt arbejde med nye modeller er begyndt. Den britiske konstruktør og konkurrent G bidrog også til denne udvikling. W. Patchett, tidligere medarbejder af det belgiske mærke FN, der mens du arbejder i Java i 1931 - 1938, hjalp blandt andet. i. ved etablering af kontakter med Villiers (disse velkendte britiske fabrikker leverede først færdige motorer, og senere konstruktionstegninger, der blev arbejdet fra centimeter til metrisk system, at starte produktionen af ​​egne fremdrivningsenheder på deres basis).

Om året 1934 Java-klasse produceret 350 med en firetakts bundventilmotor, hvis prototype blev bygget ind 1932 året blev udsat for meget alvorlige tests i to år. Encylindret slagvolumenmotor 346 cm3 og effekt 8 kW (11 KM) på 3500 RPM blev kombineret med en fire-trins manuel gearkasse. Understel af motorcyklen var en dobbeltpresset ramme. Den forreste suspension med presset trapezformet gaffel blev sprunget af en central spiralfjeder og udstyret med friktionsstøddæmpere. Baghjulet var ikke affjedret. Motorcyklen havde en egenvægt 125 kg og kunne også bruges med sidevogn. Han udviklede maksimal hastighed 100 km / t, og han spiste 3-4 liter brændstof pr 100 kilometer. Det er produceret siden 1934 gør 1936 år.

Ved årsskiftet 1935/1936 en ny Java-model blev bygget, strukturelt ligner 350 SV og har mange funktioner til fælles med sin forgænger. Den væsentligste ændring, der gjorde begge modeller forskellige, var omarbejdningen af ​​den lave ventiltiming til den øverste ventil (OHV).

Motorkapaciteten forblev uændret, men kraften voksede til 10,3 kW (14 KM). Denne motorcykel, perfekt egnet til sportsformål, blev produceret på Jawa-fabrikken indtil 1946 år.