NSU 750 – år 1927

NSU 750 – år 1927

Fabrikant: NSU United Vehicle Works AG, Neckersulm, Tyskland

NSU - en af ​​de ældste motorcykelfabrikker i Tyskland er berømt for pålideligheden og holdbarheden af ​​sine produkter. Det producerede meget økonomiske motorcykler i næsten alle kapacitetsklasser. De mest berømte modeller i mellemkrigstiden var tocylindrede køretøjer med V-motorer og slagvolumen 496 cm3, 596 cm3, 746 cm3 i 996 cm3.

NSU 750 med 1927 Han havde en V-twin motor i længderetningen med en forskydning 746 cm3, når magt 10,3 kW (14 KM). Fordi cylindrene blev afkølet ujævnt, tændrør med forskellige varmeværdier blev brugt. Udstødningsledningerne fra begge cylindre er forbundet til et fælles manifold. En Pallas-karburator med et centralt flydekammer blev anbragt mellem cylindrene. Tændrøret var fra Bosch-firmaet. Tre-trins gearkasse (med manuel kontrol) skabte hun, sammen med motoren, det nedre element af den rørformede ramme er åben i bunden. Baghjul, kædedrevet blev oprindeligt fjedret ved hjælp af en spiralfjeder. Det senere design omfattede ikke baghjulsophænget, fordi det forårsagede en forringelse af køretøjets stabilitet. Den forreste affjedring med en trapesformet gaffel blev affjedret med to spiralfjedre, centralt beliggende. Motorcyklen havde to mekaniske bremser, fungerer kun på baghjulet. Det brede rat hjalp føreren betydeligt med at køre denne tunge, 155-kilogram køretøj.

Motorcyklen havde brede fodstøtter, behagelig sadel og rørholder med sideværktøjskasser, placeret over baghjulet. Dette køretøjs maksimale hastighed var 80 km / t. Producenten sagde, at det gennemsnitlige brændstofforbrug er 4,5 liter 100 kilometer.