SCOTT FLYING EQUIRREL – år 1930

SCOTT FLYING EQUIRREL – år 1930

Fabrikant: Scott Motor Cycle Co., Ltd., Shipley, Anglia

Avantgarde tekniske løsninger, der findes i Scott motorcykler, drevet af totaktsmotorer, blev brugt i virksomhedens køretøjer, selv efter grundlæggeren af ​​Alfred Scott (w 1923 år). Det var muligt takket være den fremragende designer W. Barneseng, der fortsatte arbejdet med at opretholde det nuværende tekniske niveau for produkter og tog sig af den videre udvikling af anlægget.

Illustrationen viser Scott Flying Squirrel-modellen (flyvende egern), udstyret med en luftkølet tocylindret totaktsmotor med en kapacitet 596 cm3. Maksimal effekt 17,7 kW (24 KM) Motorcykelens kraftenhed opnås ved relativt høje omdrejninger - 4000 et minut. Krumtapakslen havde et svinghjul placeret i midten, mellem forbindelsesstænger. Korbo-farvande blev monteret i cylindriske rullelejer. Kæde (også placeret i midten af ​​motoren) den kørte en tre-trins gearkasse og en magneto. Girdergaflen blev oprindeligt løst, med central fjeder (prototype af senere producerede og meget bedre teleskopgafler). Truss ramme, foldet fra lige rør, den havde et lavt tyngdepunkt, hvilket garanterede god stabilitet og fremragende køreegenskaber for køretøjet. Motorcyklen havde meget vægt 160 kg og udviklet maksimal hastighed 136 km / t. Fabrikken bestemte brændstofforbruget som 4 liter pr 100 km.

Fra andre markante Scott-motorcykler, et køretøj med en luftkølet enkeltcylindret motor fortjener en omtale, af en kapacitet 297 cm3 med 1929 år og model z 1934 år, med en vandkølet tre-cylindret, inline to-takts motor med en kapacitet 996 cm3 og effekt 36,8 kW (50 KM).

W 1950 Om året lukkede virksomheden produktionen på Shipley og flyttede fabrikken til Birmingham, hvor der under navnet Aerco Jigs and Tools fortsatte produktionen, men i begrænset omfang.