BMW R20 – Jahr 1937

BMW R20 – Jahr 1937

Hersteller: Bayerische Motoren Werke AG, München, Deutschland

Das Produktionsprogramm von BMW war sehr umfangreich. Hier wurden Touristenfahrzeuge hergestellt, Sport und Rennen, mit Motoren mit Kapazitäten von 200 cm3 tun 750 cm3 (Letztere waren mit Kompressoren ausgestattet).

Neben Modellen mit den charakteristischen Zweizylinder-Boxermotoren produzierte das Unternehmen auch Motorräder mit Einzylindermotoren. Der kleinste von ihnen war mit dem Symbol R gekennzeichnet. 20. Der Leichte, In den Designstudios des Unternehmens wurde ein schönes Motorrad hergestellt, aufgrund der Erfahrungen mit dem Betrieb größerer Modelle und der Ergebnisse intensiver Prototypenversuche. Es war mit einem Einzylinder ausgestattet, Viertaktmotor mit einer Kapazität 190 cm3 und Leistung 5,9 kW (8 KM) mit Flachkolben aus Aluminiumlegierung. Die Umlaufschmierung des Motors erfolgte durch eine Zahnradpumpe. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wurde im Vergaser der bekannten Marke Amal hergestellt, ausgestattet mit einem großen, effektiver Luftfilter. Der Motor hatte eine Einscheiben-Trockenkupplung, ein Fußstarter und wurde mit einem Drei-Gang-Getriebe verriegelt, fußbetätigt. Der Antrieb vom Getriebe zum Hinterrad übertrug eine Welle mit Gelenkverbindungen, in eine röhrenförmige Hülle gelegt. Das Hauptzahnrad - Kegelradgetriebe - war mit Schrägverzahnungsrädern ausgestattet. Der geschlossene doppelte Stahlrohrrahmen hatte eine gefederte vordere Teleskopgabel. Die Bremstrommeln an Vorder- und Hinterrädern erregten mit ihren großen Abmessungen Aufmerksamkeit. Elektronische Ausrüstung: Batteriezündsystem und Beleuchtungsanlage, inklusive Reflektor mit Tacho und Kilometerzähler, waren von Bosch. Kraftstofftank mit großer Kapazität 12 Liter erlaubten das Fahren in einer Entfernung von fast 500 km. Ein Motorrad mit Leergewicht 130 kg entwickelte maximale Geschwindigkeit 90 km / h. Insgesamt wurden in den Jahren 1936-1938 rd 5000 Teile dieses Fahrzeugs.