GNÓME & RHÓNE 500 – Jahr 1928

GNÓME & RHÓNE 500 – Jahr 1928

Hersteller: Firma der Motoren Gnóme, Paris, Frankreich

Französische Firma, berühmt für seine Flugzeugtriebwerke aus dem Ersten Weltkrieg, Mit der Umstellung auf das friedliche Produktionsprogramm wurde die lizenzierte Produktion britischer ABC-Motorräder übernommen (Ali British Company). In diesem Werk wurden Zweizylinder-Motorräder mit quer eingebauten Motoren hergestellt, mit Verschiebung 398 cm3.

Nach der ersten Erfahrung, Gnóme & Rhóne fing an, von 1923 Jahr, baue deine eigenen Motorräder. Dies waren Fahrzeuge mit Einzylinder-Hubraummotoren 346 cm3 i 496 cm3.

Modell 500 mit 1928 Jahre hatte ein Viertaktmotor, mit abnehmbarem Kopf und unterer Ventilsteuerung. Aus der Kapazität 488 cm3 (Zylinderdurchmesser 84 mm, ein Kolbenhub 88 mm) Macht gewinnen 9 kW (12 KM) beim 3000 U / min. Der Motor ist mit einem Amal-Vergaser und einem Magnetzündsystem ausgestattet. Übertragung, vom Motor getrennt, hatte manuelles Schalten. Der einfache Rohrrahmen hatte eine Vorderradaufhängung mit einer schwingenden Gabel, gefedert mit einer Schraubenfeder und ausgestattet mit Stoßdämpfern. Beide Räder wurden mit Trommelbremsen gebremst. Die Vorderradbremse wurde manuell betätigt, vom Lenkrad, hinten - mit einem Pedal. Die Kette übertrug die Kraft auf das Hinterrad. Das Motorrad hatte ein Leergewicht 125 kg und entwickelte Höchstgeschwindigkeit 100 km / h. Der Kraftstoffverbrauch betrug 4 Liter pro 100 km.

In den späten 1920er Jahren erschienen Gnome-Motorräder & Rhóne mit gepresstem Stahlrahmen, ähnlich wie diese, welches von der deutschen Firma BMW verwendet wurde. Ähnlich war auch das Konzept eines flachen Zweizylinder-Quermotors, in Klassenmodellen verwendet 496 cm3 i 746 cm3.

Nach dem Zweiten Weltkrieg das Gnóme-Label & Rhóne kümmerte sich nur um Zweitaktmotorräder, meistens mit Kapazität 125 cm3. Po 1959 Im selben Jahr wurde die Produktion von Motorrädern eingestellt.