HARLEY DAVIDSON 1000 – Jahr 1916

HARLEY DAVIDSON 1000 – Jahr 1916

Hersteller: Harley-Davidson Motor Co., Milwaukee, Wisconsin, USA

Die ersten Harley-Davidson-Motorräder mit Einzylindermotoren waren in 1909 ersetzt durch Modelle mit Zweizylindermotoren, Eher geeignet für US-Käufer, die nach Hochleistungsmotorrädern suchen. Eines der bekanntesten und am weitesten verbreiteten Motorräder ist der Harley-Davidson mit einem leistungsstarken Motor 5,1 machen 6,6 kW (7 machen 9 KM).

Der V-förmige Motor des Fahrzeugs hatte einen Hubraum 989 cm3. Die Saugventile dieses Aggregats befanden sich im Kopf, Auslassventile befanden sich im Zylinder (oberes-unteres Layout). Dieses System war mehrere Jahre lang typisch für Harley-Davidson-Motorräder. Die automatische Schmierung des Motors erfolgte durch eine Kolbenpumpe. Die Kraft vom Motor wurde über eine Kette auf ein Drei-Gang-Getriebe übertragen, gesteuert durch einen manuellen Hebel, befindet sich auf der linken Seite des Motorrads. Eine trockene Lamellenkupplung wurde mit dem linken Fuß betätigt. Vergasergas (Schebler-Typ) es wurde durch den Drehgriff des Lenkrads gesteuert, Das hat auch einen Steuerhebel zum Ändern des Zündvorschubwinkels in einem Bosch-Magnetzünder. Diese modernen Steuerungen wurden erst wenig später von europäischen Motorrädern übernommen.

Einige der Luxusmodelle wurden ab Werk mit einem Delco Remy-Generator geliefert, Das ist eine Stromquelle für die Motorradbeleuchtung (anstelle des zuvor verwendeten Acetylenreflektors).’ Das Motorrad hatte einen Rohrrahmen. Im Sitzrohr des Rahmens (Dies ist das, auf dem sich der Sattel befand) Es gab eine versteckte Quelle, Die Durchbiegung kann je nach Gewicht des Fahrers eingestellt werden. Das Vorderrad hatte keine Bremse. Die Hinterradtrommelbremse arbeitete auf zwei Arten: als intern, segmental, wenn sich die Pedale rückwärts bewegen, oder extern, Band, Bedienung über einen Handhebel und ein Bowdenkabel. Das Gewicht des Motorrades war gleich 160 kg.

Die Popularität der Harleys war nicht auf Amerika beschränkt. Nach dem Beitritt der Vereinigten Staaten zum Ersten Weltkrieg in 1917 Jahr, Harley-Davidson-Motorräder fanden auch ihren Weg nach Europa, wo sie lange nach Kriegsende beliebt waren.