PEUGEOT 500 – Jahr 1913

PEUGEOT 500 – Jahr 1913

Produktion: Motorräder Peugeot, Paris, Frankreich

Eine berühmte französische Firma, einer der Gründer der Auto- und Motorradindustrie in Frankreich, begann Motorräder in zu produzieren 1899 Jahr. Sie waren Fahrzeuge mit einer Sache- und Zweizylindermotoren, deren Ruhm begann mit ihren ersten Rennen (Hochkarätige Konkurrenten nahmen an Peugeot-Fahrzeugen teil: Cissac, Giuponne i inni). Peugeot-Motorräder waren ihren Konkurrenten überlegen, insbesondere in Bezug auf Motorleistung und Geschwindigkeit – überschreiten 100 km / h.

Die neue Periode für Peugeot beginnt mit der Anstellung des Schweizer Ingenieurs Ernest Henry, was nach Erfolgen im Autowettbewerb um den ACF Grand Prix (in Jahren 1912 ich 1913), realisierte sein Projekt eines modernen Rennmotorrads.

Henrys Fahrzeug hatte einen Zweizylinder-Viertaktmotor 498 cm3. Timing Design System mit zwei Wellen im Zylinderkopf (2 x OHC), angetrieben durch Zahnräder verursacht, dass das Unternehmen der Konkurrenz um mehrere Jahre voraus war. Vier Ventile in jedem Zylinder sorgten für eine gute Befüllung und Spülung alle m. im. machte es möglich, "zu vermasseln” Macht 11 kW (15 KM). Zu den innovativen Designlösungen gehörte auch die Verriegelung des Motors mit einem Drei-Gang-Getriebe. Ein einfacher röhrenförmiger Rahmen war unten offen. Das Vorderrad war gefedert, zurück – starr aufgehängt. Das Motorrad entwickelte Höchstgeschwindigkeit 115 km / h. Die Sportpremiere des Fahrzeugs war für den Grand Prix von Frankreich in geplant 1913 Jahr. In letzter Minute bevorzugte das Unternehmen jedoch das ältere, aber bewährte Modell mit einem V-förmigen Zweizylindermotor..

Während des Ersten Weltkriegs hatte dieses hochsportliche Motorrad nicht viel Verwendung. In den frühen 1920er Jahren war er nicht mehr konkurrenzfähig und daher Lessman Antoinescu, ein Ingenieur rumänischer Herkunft, mit der Aufgabe betraut, dieses Motorrad neu zu gestalten, im Einklang mit den neuesten technischen Entwicklungen. Antoinescu vereinfachte das relativ komplizierte Timing: es blieb nur eine Nockenwelle zurück, reduzierte die Anzahl der Ventile um die Hälfte und ersetzte den Getriebezug durch eine vertikale Königswelle. Hat sich herausgestellt, dass der überarbeitete Motor eine außergewöhnlich hohe Leistung erreicht hat - 19,9 kW (27 KM) beim 5000 U / min. Modernisierter Peugeot 500 gewann den Grand Prix of Nations in der italienischen Monza in 1923 Jahr, wo er die Durchschnittsgeschwindigkeit erhielt 120 km / h.