DKW SS 350 – Jahr 1939

DKW SS 350 – Jahr 1939

Hersteller: Auto Union AG, Zschopau/Sachsen, Deutschland.

Das SS-Rennfahrzeug ist sicherlich eines der strukturell erfolgreichen Sportmotorräder 350 von DKW.

Der DKW Typ SS350 hatte einen Zweizylinder, aufgeladener Vierkolbenmotor (die sogenannte. U-Motor). Zwei der vier Kolben des Aggregats arbeiteten in den Arbeitszylindern, mit Verschiebung 348 cm3, und die anderen beiden waren Kolben von Kompressoren, von denen jedes, sowie zwei Amal Drop Vergaser, es funktionierte separat für jede Brennkammer. Die Einlassöffnungen beider Vergaser waren mit einer aerodynamischen Abdeckung versehen, um zu verhindern, dass Fremdkörper oder Wasser in den Motor gelangen. Die Zündkerze befindet sich im Schwungrad, es war auch dicht verschlossen. Die Motorleistung war 22 kW (30 KM) beim 5000 U / min. Der Motor war an ein Vierganggetriebe angeschlossen. Der Antrieb von der Kurbelwelle zur Kupplung wurde über eine Duplexkette übertragen, Mit Öl geschmiert und in eine spezielle Abdeckung gelegt. Das Motorrad hatte einen geschweißten Stahlrohrrahmen. Neu war neben dem ungewöhnlichen Motor auch das patentierte Hinterradaufhängungssystem.

Vorderradaufhängung, Renntyp, hatte zwei Stoßdämpfer. Auf beiden Rädern wirkten große Trommelbremsen. Der Rennstil dieses Modells spiegelte sich auch in den Duraluminium-Lenkradgriffen wider, die auf geräuscharmen Gummiblöcken angebracht waren. (einstellbar), Fußstützen, flexibel montierter Kraftstofftank (mit Notventil, das unterbricht die Kraftstoffzufuhr schnell), leichter Sattel, speziell geformtes Auspuffrohr mit Renntrichter” (das heißt, Resonator) usw. Zur universellen Anpassung des Motorrades – für Straßen- oder Bergrennen – Die Hinterradnabe war mit zwei Kettenrädern mit unterschiedlicher Anzahl von Zähnen ausgestattet, Ermöglichen der Auswahl des bequemsten Gangs. Großer Kraftstofftank (weil der Verbrauch ungefähr 10-18 Liter / 100 km betrug) untergebracht 20 Liter Benzin. Das Gewicht des Motorrades war 125 kg.