NSU 750 – Jahr 1927

NSU 750 – Jahr 1927

Hersteller: NSU Vereinigte Fahrzeugwerke AG, Neckersulm, Deutschland

NSU - eine der ältesten Motorradfabriken in Deutschland - ist bekannt für die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit seiner Produkte. Es wurden sehr sparsame Motorräder fast aller Leistungsklassen hergestellt. Die bekanntesten Modelle der Zwischenkriegszeit waren Zweizylinder mit V-Motoren und Hubraum 496 cm3, 596 cm3, 746 cm3 i 996 cm3.

NSU 750 mit 1927 Er hatte einen in Längsrichtung angeordneten V-Twin-Motor mit Hubraum 746 cm3, Macht erreichen 10,3 kW (14 KM). Weil die Zylinder ungleichmäßig gekühlt wurden, Es wurden Zündkerzen mit unterschiedlichen Wärmewerten verwendet. Die Abgasleitungen beider Zylinder sind zu einem gemeinsamen Verteiler verbunden. Ein Pallas-Vergaser mit einer zentralen Schwimmerkammer wurde zwischen den Zylindern angeordnet. Die Zündkerze war von der Firma Bosch. Drei-Gang-Getriebe (mit manueller Steuerung) sie schuf, zusammen mit dem Motor, Das untere Element des Rohrrahmens ist unten offen. Hinterrad, kettengetrieben wurde zunächst durch eine Schraubenfeder gefedert. Das spätere Design enthielt keine Hinterradaufhängung, weil es eine Verschlechterung der Fahrzeugstabilität verursachte. Die Vorderradaufhängung mit einer Trapezgabel wurde mit zwei Schraubenfedern gefedert, zentral gelegen. Das Motorrad hatte zwei mechanische Bremsen, wirkt nur auf das Hinterrad. Das breite Lenkrad unterstützte den Fahrer beim Fahren dieses schweren Lenkrads erheblich, 155-Kilogramm Fahrzeug.

Das Motorrad hatte breite Fußstützen, bequemer Sattel und rohrförmiger Träger mit seitlichen Werkzeugkästen, befindet sich über dem Hinterrad. Die Höchstgeschwindigkeit dieses Fahrzeugs betrug 80 km / h. Der Hersteller angegeben, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch ist 4,5 Liter 100 Kilometer.