ĆZ 76 – Jahr 1932

ĆZ 76 – Jahr 1932

Hersteller: Ćeska Zbrojovka AS., Strakonice, Tschechoslowakei

Ignatius Uhl, Der Hauptkonstrukteur der Motorradabteilung in Ćeska Zbrojovka trug maßgeblich zum Start der Motorradproduktion in diesem Werk bei. Zuerst, Experimental-, Das Fahrzeug des Unternehmens war eigentlich ein Hochleistungsfahrrad mit Motorleistung 60 cm3, an der Vorderradgabel befestigt und das Vorderrad direkt antreiben (Kein Gürtel oder Kette beteiligt). Die Bauarbeiten für dieses Modell begannen bereits in Strakonice 1930 Jahr, Aber das motorisierte Fahrrad schnitt bei den Testfahrten nicht gut ab.

W. 1932 Im Jahr wurde ein leichtes Motorrad mit einem Hubraum gebaut 76 cm3, das ging in Serie. Die Serie wurde im ersten Produktionsjahr eingeführt 450 Teile dieses Fahrzeugs. Motorradaggregat – Zweitakt, Einzylindermotor mit Leistung 1,5 kW (2 KM) beim 3500 Die Drehzahl wurde in einem einzigen Rohrrahmen montiert, hinten gegabelt. Das Zündsystem war vom Magnettyp. Das Motorrad wurde mit den Pedalen gestartet. Das ungefederte Hinterrad trieb die Kette an. Vorderradaufhängung, mit einer schwingenden Gabel, wurde durch eine Schraubenfeder gefedert. Das Fahrzeug hatte ein Leergewicht 40 kg und entwickelte Höchstgeschwindigkeit 40 km / h. Der Kraftstoffverbrauch betrug 2 Liter pro 100 Kilometer.

Die Praxis hat sich jedoch gezeigt, dass die Motorleistung nicht ausreicht, vor allem in bergigem Gelände. Daher in 1933 Im Jahr ein neuer Motor mit einer Kapazität von 98 cm3 und Leistung 1,8 kW (2,5 KM) beim 3800 U / min, mit dem das ĆZ Motorrad ausgestattet war. Diese Kapazität (höchstens 100 cm3) es resultierte aus der Bereitschaft, sich an die damaligen Vorschriften anzupassen, Bevorzugung von Motorrädern der leichten Klasse 100 cm3. Andere Elemente des Fahrzeugs wurden verbessert - CZ erhielt ein Drei-Gang-Schaltgetriebe und Trommelbremsen an beiden Rädern. Dieses verbesserte Fahrzeug bei Leergewicht 48 kg entwickelte maximale Geschwindigkeit 60 km / h.

Motorrad mit ĆZ gekennzeichnet 98 erscheint auch nach dem Zweiten Weltkrieg im Produktionsprogramm der Straconite-Fabrik. Bereits im ersten Nachkriegsjahr wurden mehrere tausend Stück produziert, diesmal mit einem Magneten unserer eigenen Produktion im Schwungrad und einem Vergaser der tschechoslowakischen Firma Jikov.