Unvergleichlicher Motorradhersteller

Unvergleichlicher Motorradhersteller

Harry H.. Collier gegründet in 1878 Jahr der Firma, die Fahrräder mit einfachem Design und erschwinglichen Preisen produziert. Bald, wie die meisten englischen Fahrradhersteller, Collier suchte nach einem attraktiveren Produktionsprogramm. Von 1899 des Jahres, die H.. Collier & Söhne fingen an (Besonders danke an die Söhne des Firmengründers: R.. Charlesowi i A.. Beziehung, wer baute den Prototyp) Produziere deine eigenen Motorräder, wo die Collier-Brüder an Rennen teilnahmen, Dies ist die beste Werbung für eine sich zu dieser Zeit entwickelnde Marke. Ihre erfolgreichen Auftritte haben sich einen Ruf als unbesiegbar verdient, Dank dessen vertraten sie England bei Rennen auf dem Festland. Harry Collier auf einem Matchless-Motorrad nahm auch an den internationalen Coupe Internationale-Rennen teil, gehalten in 1905 Jahre in Frankreich, ein Jahr 1906 in der Tschechischen Republik. Die Brüder nutzten die reichen Erfahrungen, die sie bei Sportveranstaltungen bei den berühmten Rennen auf der englischen Isle of Man gesammelt hatten. W. 1907 Charles Collier belegte den ersten Platz in der Kategorie Einzylinder des Jahres.

Vor dem Ersten Weltkrieg wurden Matchless-Motorräder mit Motoren anderer Unternehmen ausgestattet. Völlig eigene Modelle erschienen erst nach dem Krieg. Das bekannteste Motorrad ist ein V-Zweizylinder-Motor mit Hubraum 992 cm3, Silver Hawk mit einem Vierzylinder-Hubraum 592 cm3 und Überkopfventilsteuerung (OHC), Silberpfeil mit zwei Zylindern und Hubraum 400 cm3 und das Siegermodell aus Brookland mit Zweizylindermotor 500 cm3.

W. 1931 Matchless absorbierte AJS und wurde seitdem als Associated Motor Cycles Ltd gehandelt. W. 1937 des Jahres kaufte sie auch Sunbeam, die sie bald an BSA weiterverkaufte.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte das Label 80 000 Stücke des berühmten Typs G / 3 I.. Seine Vorteile werden durch die Tatsache belegt, dass viele demobilisierte Militärfahrer nach diesem Modell suchten.

Nach dem Krieg schlossen sich die James-Marken AMC an, Francis-Barnett, Inder ich Norton. Die Motorräder AJS und Matchless bestanden aus vielen identischen Teilen, weshalb es schwierig war, sie voneinander zu unterscheiden. Nach dem Tod der Collier-Brüder geriet das Label in finanzielle Schwierigkeiten und hatte Schwierigkeiten, Motorräder zu verkaufen. In den späten 1960er Jahren wurde das Unternehmen vom Finanzier Dennis Poore übernommen und neu organisiert. Er verlegte einen Teil der Firma nach Andover und einige nach Wolverhampton, wo sich die Villiers Fabrik befand. W. 1969 Jahr verschwand die Marke Matchless aus der Welt der Motorradhersteller.