JAVA 350 SV – año 1934

JAVA 350 SV – año 1934

Fabricante: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Praga-Nusle II, Checoslovaquia

Después del éxito de la motocicleta ligera de dos tiempos 175 cm3, equipado con un motor Villiers inglés, ha comenzado un trabajo intensivo en nuevos modelos. El constructor y competidor británico G también contribuyó a estos desarrollos. W. Patchett, ex empleado de la etiqueta belga FN, que mientras trabajaba en Java en 1931 - 1938, ayudó, entre otros. en. en el establecimiento de contactos con Villiers (estas conocidas plantas británicas suministraron por primera vez motores terminados, y planos de construcción posteriores, que se trabajaron desde la pulgada hasta el sistema métrico, sobre su base para iniciar la producción de unidades de propulsión propias).

En el año 1934 Clase Java producida 350 con un motor de válvula inferior de cuatro tiempos, cuyo prototipo fue construido en 1932 El año fue sometido a pruebas muy severas durante dos años.. Motor de desplazamiento monocilíndrico 346 cm3 y potencia 8 kW (11 KM) a 3500 Las RPM se combinaron con una caja de cambios manual de cuatro velocidades.. El tren de aterrizaje de la motocicleta era un bastidor de doble prensado.. La suspensión delantera con horquilla trapezoidal presionada fue suspendida por un resorte helicoidal central y equipada con amortiguadores de fricción.. La rueda trasera no estaba suspendida.. La motocicleta tenía un peso en vacío 125 kg y también se puede utilizar con un sidecar. Estaba desarrollando la velocidad máxima 100 km / h, y el estaba consumiendo 3-4 litros de combustible por 100 kilómetros. Ha sido producido desde 1934 hacer 1936 año.

En el cambio de los años 1935/1936 se construyó un nuevo modelo de Java, estructuralmente similar a 350 SV y tiene muchas características en común con su predecesor. El principal cambio que hizo que ambos modelos fueran diferentes fue la modificación de la sincronización de la válvula baja a la de la válvula superior. (OHV).

La capacidad del motor se mantuvo sin cambios., pero el poder creció hasta 10,3 kW (14 KM). Esta motocicleta, perfectamente adecuado para fines deportivos, se produjo en la planta de Jawa hasta 1946 año.