VELOCETTE MAC – año 1936

VELOCETTE MAC – año 1936

Fabricante: Fast Ltd., Birmingham, Anglia

Las primeras motocicletas Velocette de la fábrica inglesa Veloce Ltd. (que surgió de la antigua empresa Ormonde, conocido por la producción de motocicletas con el motor colocado debajo del sillín e inclinado hacia atrás) apareció en 1904 año.

Durante algún tiempo después de la Primera Guerra Mundial, la empresa produjo vehículos con solo motores de dos tiempos con una capacidad 211 cm3 i 248 cm3. El motor de cuatro tiempos fue desarrollado por H.. J. Villisa para moto de carreras. Era una unidad de capacidad 348 cm3 con sincronización de válvulas en culata (OHC). La motocicleta con este motor se hizo famosa como modelo KTT, ganando en su categoría en el Tourist Trophy en los años 1926, 1928 I 1929 (Jugadores de Bennet y Hicks).

W 1934 año, la compañía comenzó a producir motores nuevos, más simples de producir y más baratos con sincronización de válvulas en cabeza (OHV). Estas unidades se fabricaron en clases de capacidad 250 cm3, 350 cm3 i 500 cm3.

Moto Velocette MAC z 1936 Tenía un motor monocilíndrico del año de carrera larga refrigerado por aire (golpe del pistón 96 mm, diámetro del cilindro 68 mm) de una capacidad 349 cm3, que en relación de compresión 6 ganando poder 11 kW (15 KM) a 4500 rpm. Los accesorios del motor fueron:. en. Carburador Amal y magneto BTH. Este motor tenía un cigüeñal alto y seguidores de levas cortos., que, según los diseñadores, se suponía que debía reducir significativamente las vibraciones que ocurren durante la operación. La caja de cambios de cuatro velocidades se colocó por separado. El cuadro tubular único tenía una horquilla delantera tipo Webb.. El peso en vacío de la motocicleta MAC era 127 kg, y velocidad máxima 112 km / h. El fabricante especificó el consumo de combustible como 3,5 litros / 100 km.

Podías escuchar sobre Veloce en los años 1947,1948,1949, cuando Frith y Foster ganaron el Tourist Trophy en Velocette KTT (en una variante más fuerte y moderna de esta motocicleta) con un motor de poder 18 kW (25 KM) y velocidad máxima 160 km / h.

Además de las motocicletas Velocette de un solo cilindro, el modelo LE también era conocido con un motor de dos cilindros dispuesto transversalmente con una sincronización de válvulas baja y refrigeración por agua.. Este concepto de diseño se siguió utilizando y mejorado en modelos posteriores.: Valiente i virrey. Sin embargo, eran "sofisticados".” y motos caras, por lo tanto, no trajeron los éxitos financieros esperados. W 1968 año, la fábrica se vio obligada a cerrar sus operaciones.