BMW R20 – vuosi 1937

BMW R20 – vuosi 1937

Valmistaja: Bayerische Motoren Werke AG, München, Saksa

BMW: n tuotanto-ohjelma oli erittäin laaja. Matkailuautoja valmistettiin täällä, urheilu ja kilpa, moottoreilla, joiden kapasiteetti on 200 cm3 tehdä 750 cm3 (jälkimmäiset oli varustettu kompressoreilla).

Tyypillisten kaksisylinteristen nyrkkeilijämoottoreiden lisäksi yritys valmisti myös moottoreita, joissa oli yksisylinterinen moottori. Pienin niistä oli merkitty tunnuksella R. 20. Kevyt, yrityksen suunnittelustudioissa valmistettiin mukava moottoripyörä, suurempien mallien toiminnasta saatujen kokemusten ja intensiivisten prototyyppikokeiden tulosten tuloksena. Se oli varustettu yhdellä sylinterillä, nelitahtimoottori, kapasiteetti 190 cm3 ja teho 5,9 kW (8 KM) alumiiniseoksella varustettu litteä mäntä. Moottorin kiertävä voitelu tehtiin hammaspyöräpumpulla. Polttoaine-ilmaseos luotiin tunnetun Amal-tuotemerkin kaasuttimeen, varustettu iso, tehokas ilmansuodatin. Moottorissa oli yksi levy kuivakytkin, Käynnistin ja lukittu kolmivaihteisella vaihteistolla, jalkaohjattu. Ajo vaihdelaatikosta takapyörään välitti nivelillä varustetun akselin, sijoitettu putkimaiseen vaippaan. Päävaihde - kartiohammaspyörä oli varustettu kierteisillä hammaspyörillä. Suljetussa kaksoisputkimaisessa teräsrungossa oli jousitettu etuosa. Etu- ja takapyörien jarrurummut herättivät huomiota suurilla mitoillaan. Sähkölaitteet: akun sytytysjärjestelmä ja valaistusasennus, mukaan lukien ajovalaisin nopeusmittarilla ja matkamittarilla, olivat Boschilta. Suurikapasiteettinen polttoainesäiliö 12 litraa saivat ajaa melkein 500 km. Moottoripyörä omalla painolla 130 kg kehitti maksiminopeutta 90 km / h. Yhteensä vuosina 1936-1938 noin 5000 kappaletta tätä ajoneuvoa.