Kia Pride Viistoperä

kia kombiFirma Kia prezentuje bardzo szeroką ofertę samochodów, joka sisältää monia malleja, korealaisen yrityksen asettaminen houkuttelevimpien tuojien joukkoon. Kia-sarjan kaksi farmariautoa perustuvat kaupunki- ja keskikokoisiin ajoneuvoihin (B i C). Ne perustuvat Pride- ja Clarus-malleihin, jotka ovat peräisin entisistä japanilaisista Mazda-autoista. Ensimmäinen – Ylpeys – Mazda 121 vuodesta 1988-1991, toinen – simpukat – Mazda 626 tuotettu aiemmin 1997 r. Kia on tietysti tehnyt joitain muutoksia, mutta teknisesti ja teknisesti nämä ajoneuvot eivät eroa edeltäjistään. Mazda on maailmalla kuuluisa tuotteidensa luotettavuudesta. Joten Kia-autoilla on erinomainen sukutaulu, jonka vahvistaa kolmen vuoden mekaaninen takuu.
Pride Kombi on Pride-viistoperän mallin kehitys, mutta ei rajoittuen alkuun tehtäviin muutoksiin, rungon takaosa. Auto on pitkänomainen 370 mm, mikä johti rungon merkittävään laajentumiseen (kanssa 205 tehdä 384 dm3). Suhteellisen pieni Pride Estate voi siis ylpeillä tavaratilalla, joka on suurempi kuin monissa suosituimman segmentin pienissä autoissa. Maali jättää kuitenkin paljon toivomisen varaa. Huopavuori asetetaan suoraan tavaratilan lattialevyyn ja varapyörään, jäykkää kantta ei ole. Matkatavaroita ei myöskään peitetä. Sitä tarjotaan lisävarusteena rullana tai kokoontaitettavana hyllynä, mutta sinun on maksettava siitä ylimääräinen. Sisällä oleva kahva puuttuu, jonka avulla voit sulkea kannen kädet likaantumatta. Tavaratilan sivuseinät on peitetty muovilla, eikä niissä ole säilytyslokeroita. Kotelon leveyttä rajoittavat melko suuret pyöränkaaret, ja tavaratilan lattia kulkee 190 mm lastausaukon alareunan alapuolella. Pieni takalasin kaltevuus antaa paljon lisätilaa hyllyn yläpuolelle. Takaistuimen selkänoja voidaan jakaa ja taittaa symmetrisesti. Jakamaton takaistuimen tyyny voidaan myös taittaa alas.
Kia Clarus Kombi on noin 50 mm pidempi kuin sedanin vastaava. Siksi ero tavaratilan kapasiteetissa on pieni, vain 46 dm3. Kuitenkin mielenkiintoinen tavaratilan järjestely on huomionarvoista. Kaksi lasta voidaan kuljettaa onnistuneesti ylimääräisellä voileivällä, joka on piilotettu lattiaan, mikä käytännössä tekee autosta seitsemänpaikkaisen ajoneuvon. Tavaratila on hienosti viimeistelty pehmeillä matoilla ja muovilla. Täällä ei ole myöskään sivusäilytyslokeroita, mutta sisäkahvaa ei ole unohdettu. Takaikkunan merkittävä kaltevuus rajoittaa hyllyn yläpuolella olevan tilan käyttöä. Itse hylly on valmistettu rullaverhona, helposti irrotettava. Lattia sijaitsee lastausreunan korkeudella. Suuret pyöräkaaret rajoittavat tavaratilan leveyttä. Epäsymmetrisesti jaetussa takaistuimessa on taitettava selkänoja ja istuintyyny, jopa istuinta avaamatta, lattia on täysin tasainen selkänojien taittamisen jälkeen. Tämä mahdollistaa yli kahden metrin pituisten esineiden kuljettamisen. Taitettuna | istuimessa tavaratilan enimmäispituus on 1660 mm.