OPEL 500 – vuosi 1928

OPEL 500 – vuosi 1928

Valmistaja: Adam Opel AG, Motorradabteilung, Russelsheim nad Menem, Saksa

Vuosissa 1928-1929 Opel ei tuottanut sarjamoottoripyöriä - se keskittyi nelipyöräisen uutuuden - pienen ajoneuvon "Laubfrosch" - valmistamiseen” (vihreä sammakko). Hän kuitenkin kokeili moottoripyöriä. Joitakin yrityksiä tehtiin. käytä rakettivoimaa. Kokeellinen malli 500 kanssa 1928 vuosi paitsi moottori, jossa on venttiili (OHV) oli, takapyörän molemmilla puolilla, kaksi rakettimoottoria on kiinnitetty. Nämä yritykset eivät kuitenkaan täyttäneet odotuksia.

Opel palasi moottoripyörätuotantoon vasta vuonna 1929 vuosi, kun lisenssi puristetuille teräsrungoille ostettiin Ernest Neumann-Neanderilta. Tässä yhteydessä koottiin omat moottorit, joiden iskutilavuus oli 494 cm3 pienemmällä ajoituksella- ja yläventtiili (OHV).

Opel 500 oli yksisylinterinen moottori OHV-yläventtiilillä, kapasiteetti 494 cm3 (sylinterin halkaisija ja männän isku - po 84 mm), joka oli saamassa valtaa 10 kW (14 KM) klo 3000 kierrosta. Seos sytytettiin kipinäsytytyslaitteistolla. Vaihteistossa oli kolme välityssuhdetta. Ajo takapyörään välitettiin ketjun kautta. Runko teräsprofiileja, kohokuvioitu, se oli varustettu Neander-tyyppisellä etuhaarukalla, jousitettu kahteen lyhyeen lehtijouseen (järjestetty peltisuojaksi haarukan akselia pitkin, sen molemmin puolin, kehyksen kärjessä). Tyypillinen satula, muotoinen kuin polttoainesäiliö, se muistutti Neander-moottoripyörän ratkaisua. Molemmissa pyörissä oli itsenäiset jarrut. Moottoripyörällä oli omapaino 140 kg ja kehitetty suurin nopeus 100 km / h. Malli 500 OHV: n yläventtiilin kanssa myytiin sitten 1265 marek. Ensimmäiset ajoneuvot tulivat Elite-Diamant-Werke -tehtaalta Brand-Erbisdorfista Saksiin, jonka suurin osakkeenomistaja oli Fritz von Opel. Kun olet myynyt tämän tehtaan Rasmussenille, moottoripyörän tuotanto siirrettiin Russełsheimin tehtaalle, missä se jatkui vielä kaksi vuotta.

W 1930 Opelin moottoripyörien tuotannon kolmas ja viimeinen vaihe on ehdottomasti päättynyt. Yrityksestä tuli osa suurinta amerikkalaista (ja maailma) General Motors Corporation -konserni ja aloitti autojen tuotannon.