BOHEMERLAND / ĆECHIE – vuosi 1927

BOHEMERLAND / ĆECHIE – vuosi 1927

Valmistaja: Albin leibisch, Kunratice - Śluknov, Tšekkoslovakia

W 1924 vuosi, Pohjois-Böömin kaupungissa Krasna Lipassa, Albin Leibisch käynnisti moottoripyörien tuotannon, jotka Mego-la- ja Ner-a-Car-ajoneuvojen vieressä olivat luultavasti erikoisimpia koko moottoripyörän kehityksen historiassa. Nämä ajoneuvot, myöhemmin tuotettu Kunraticessa, myytiin Saksassa nimellä Bóhmerland, ja Tšekkoslovakiassa myös nimellä Ćechie.

Vuosissa 1924-1939 tehty – pienillä muutoksilla - hyvin pieni sarja näistä moottoripyöristä, mutta monissa muunnoksissa. Bóhmerlandin voimayksikkö oli yksisylinterinen nelitahtimoottori, OHV-yläventtiilillä ja puolipyöreällä palotilalla, siirtymällä 598 cm3 (männän isku 120 mm, sylinterin halkaisija 80 mm) ja valtaa 11,8 kW (16 KM) klo 3000 kierrosta. Seuraavissa malleissa teho nostettiin arvoon 17,7 kW (24 KM) klo 3600 kierrosta. Tämän moottoripyörän moottori ei eronnut mistään, pitkä ansaitsi huomiota, lyhyt, kaksinkertainen kehys ristikkorakenne, antaa kahden ihmisen istua mukavasti - pitkällä, kaksinkertainen satula - ja kolmas - erillisessä satulassa takapyörän yläpuolella. Takapyörän molemmilla puolilla oli polttoainesäiliöitä, kapasiteetti 5 litraa kutakin.

Malli z 1927 vuotta oli moottori 11,8 kW (16 KM) ja kolmivaihteinen Sturmey-Archer tai Hurth -vaihteisto. Levypyörät valettiin alumiiniseoksesta. Massiivinen ja kestävä moottoripyörä omalla painolla 180 kg kehitti maksiminopeutta 95 km / h. Valmistaja ilmoitti polttoaineenkulutukseksi 5-7 litraa per 100 km.

Albin Leibisch on luonut useita laajennettuja versioita, joka kuljettajan lisäksi voisi kuljettaa kolme ihmistä. Tähän ainutlaatuiseen ajoneuvoon asennettiin kaksi vaihdelaatikkoa (toinen vaihdelaatikko - luultavasti vähennysventtiili, tarkoitettu Tšekin tasavallan rajan vuoristoalueille - ensimmäisen matkustajan oli palveltava). Toinen erikoisuus oli erittäin raskas ja monimutkainen etuhaarukka, jossa oli kitka-iskunvaimentimet ja tavaratila, kuka ajoi, että moottoripyörä oli lähes kolme metriä pitkä. Ćechie-moottoripyörät maalattiin seuraavalla väriyhdistelmällä: keltainen vihreällä, keltaisesta punaiseen tai keltaisesta mustaan.

Huolimatta, ehkä sen vuoksi, Epätavallisen muotoilunsa vuoksi tämän merkin moottoripyörät eivät ole koskaan saavuttaneet yrityksen odotettua suosiota (tehty 1000 kopioita). W 1939 Vuonna ne lopetettiin. Muutama tähän päivään säilynyt yksilö kuuluu kerättävien harvinaisuuksien joukkoon.