BD 500 – an 1927

BD 500 – an 1927

Fabricant: Usine de machines, Breitfeld-Danek, Prague X, Tchécoslovaquie

Au milieu des années vingt, lorsque les produits américains et anglais prédominaient sur le marché tchécoslovaque des motocyclettes et que la production nationale était fragmentée et restait au niveau de la production artisanale de petits produits, le département aéronautique de l'usine de machines Breitfeld-Danek, pas trop surchargé de travail, a reçu une commande du ministère de la Défense nationale de l'époque pour faire une série d'essai de motos d'une cylindrée 500 cm3. Le développement de la nouvelle moto a été confié au célèbre concepteur de motos Jarosław F.. Koch. Koch avait déjà ses propres, Projets achevés. Parmi eux, le modèle s'est démarqué 350, avec une soupape en tête (OHC), avec un rouleau royal, fabriqué sous la marque JFK. L'arbre à cames de ce véhicule a également alimenté la magnéto, situé au dessus de la culasse.

Dans la nouvelle moto, Koch a utilisé l'expérience acquise dans la construction des modèles précédents et, par conséquent, le prototype du véhicule a été construit - sous sa direction - en un temps record de trois mois.. Moto, qui a reçu le nom officieux de Bedar s'est avéré être une construction réussie, la société a obtenu de nouvelles commandes et plusieurs séries de cinq cents ont été produites.

Les caractéristiques des motos BD étaient un moteur à quatre temps moderne avec une cylindrée 499 cm3, atteindre à 4000 puissance tr / min 11 kW (15 KM). Les soupapes étaient contrôlées par deux arbres à cames en tête (2 x OHC). La boîte de vitesses à trois vitesses verrouillée avec le moteur peut être facilement retirée du groupe motopropulseur. La solution de montage de roue était remarquable, qui étaient mutuellement échangeables, la roue arrière a été retirée sans enlever la chaîne. Moto, équipé d'un double châssis tubulaire, eu une messe 178 kg et vitesse maximale développée 105 km / h.

W 1929 Au cours de l'année, l'usine a été intégrée à l'entreprise Ćeskomoravske Strojirny (avec un département pour la production de voitures célèbres de Prague). Moto BD 500 cependant, il était toujours produit après quelques améliorations mineures (nouveau système de lubrification, réservoir de carburant et phare améliorés), sous le nom de Praga BD 500.

En raison d'une faible rentabilité, w 1935 Au cours de l'année, la production de motos dans cette entreprise a été arrêtée.