HUSQVARNA 50 B – an 1930

HUSQVARNA 50 B – an 1930

Fabricant: Husqvarna Vapenfabriks AB, Husqvarna, Suède

La marque Husqvarna est associée au sport moto dès les premières années de son existence. Chef d'entreprise ambitieux, Gustaw Tham, il voulait, pour faire correspondre ses motos aux plus grandes marques anglaises, comme Norton ou AJS. À cette fin, il a embauché w 1928 l'ingénieur Folke Mannersted et lui a confié la construction de motos de course. Parallèlement, il fonde une équipe de joueurs d'usine.

Aux courses pour le Grand Prix suédois, qui a eu lieu en 1930 ans chez Saxtorps, Mannersted a conçu quatre motos différentes. Deux cylindres, avec une cylindrée Husqvarna 500 cm3, deux moteurs monocylindres d'une capacité de marque JAP 500 cm3 et un deux cent cinquante, également avec moteur JAP. Les meilleurs résultats de course ont été obtenus par Yngve Eriksson, qui a pris la troisième place sur le 500 deux cylindres. Modèle 500 il a également amené Husqvarna environ 180 victoires dans les courses nationales, cependant, il n'a pas eu de chance en compétition internationale. La raison principale était la défaillance des soupapes d'échappement. C'est pourquoi l'équipe d'usine a concouru sur des motos équipées de moteurs JAP, qui, certes, avait moins de puissance, mais ils se distinguaient par une grande fiabilité.

Montré à l'image de la Husqvarna 50 B Special Racer avec moteur JAP monocylindre à soupapes en tête OHC avec cylindrée 494 cm3 atteignait la puissance 22,8 kW (31 KM) à 6000 tr / min. La boîte de vitesses à trois rapports était séparée du moteur. Le cadre tubulaire simple avait une roue avant suspendue, la roue arrière était montée de manière rigide”. Les freins à étrier des deux roues ont fonctionné de manière fiable, même à vitesse maximale, s'élevant à 160 km / h.

W 1932 année où Husqvarna a préparé un nouveau modèle de course, avec un moteur deux cylindres. Les coureurs sur ce vélo: Kalen, Sunnquist et Woods ont rendu l'entreprise célèbre lors de courses en Suède, La Norvège et la Finlande en 1932,1933 et pour la dernière fois en 1935 an.