INDIEN QUATRE – an 1930

INDIEN QUATRE – an 1930

Fabricant: Hendee Manufacturing Co., Springfield, Massachusetts, Etats-Unis

Indien quatre (avec un moteur quatre cylindres) était une particularité parmi les célèbres vélos de la société - une chose- et deux cylindres - avec des noms attrayants: Scout, Police-Scout, Chef i Big Chief. L'idée de cette machine est née en 1927 un an dans la société américaine de motos ACE Motor Company, où William Henderson a travaillé, constructeur de motos bien connu avec moteurs en ligne à quatre cylindres. W 1927 ACE a rejoint Hendee Mfg. Co. À partir de maintenant (dans les années 1927-1929) cette moto a été vendue sous le nom d'Indian-ACE. À Springfield, le modèle de Henderson a reçu une "nouvelle coupe” et de 1930 année aussi un nouveau nom – Indien quatre.

Le moteur quatre cylindres en ligne refroidi par air de ce véhicule avait une cylindrée 1265 cm3. Les culasses étaient richement nervurées pour assurer un bon refroidissement. La puissance maximale était 18,4 kW (25 KM). L'entraînement du moteur a été transféré à un embrayage multidisque humide, volant d'inertie et boîte de vitesses à trois vitesses, contrôlé manuellement. L'entraînement de la boîte de vitesses à la roue arrière était transmis via une transmission par chaîne. La boîte de vitesses était verrouillée sur le moteur, et l'ensemble de l'unité d'entraînement est monté dans un solide, cadre tubulaire double. La fourche avant avec un court triangle de fuite était suspendue sur un ressort à lame quart-elliptique. Garde-boue large, caractéristique des motos indiennes, bien "couvert” roue avant. Les freins à étrier des deux roues ont dû être agrandis en raison du poids impressionnant de la moto, environ 240 kg et une vitesse de pointe admirable - 140 km / h.

L'Indian Four était le meilleur modèle parmi les séries de véhicules de la marque. Il se distingue par le fonctionnement extrêmement flexible du moteur quatre cylindres et un excellent confort de conduite.