VW Golf 4 et Bora – Moteurs

Une large gamme de moteurs est disponible pour la transmission VW Golf et Bora: à partir d'un moteur diesel quatre cylindres à injection directe, 1,9 SDI avec la puissance de 68 KM, et un moteur à essence à quatre cylindres 1,4 avec puissance 75 KM, via un moteur turbo diesel 1,9 TDI et de nombreuses variétés de moteurs à essence de puissance variable, jusqu'au modèle phare 4 Mouvement avec déplacement du moteur à essence V6 2,8 litre et puissance 204 KM.

Version quatre roues motrices – 4 Mouvement, vanté par VW comme «un plaisir de conduire sans faille”, est offert avec les moteurs à essence 1,8 l / 125 KM, 2,3 l / 150 KM, mentionné ci-dessus 2,8 l / 204 KM et moteur diesel 1,9 l / 90 KM. Les performances élevées du moteur ne doivent pas nécessairement signifier qu'elles ne sont pas économiques, dont le meilleur exemple est le moteur 1,9 TDI. Il offre une conduite très dynamique avec une faible consommation de carburant. Modèle avec moteur 1.9 TDI (66 kW / 90 KM) et avec une boîte de vitesses mécanique, il consomme en moyenne 100 km seulement 4.9 litre de carburant diesel (selon la norme européenne 93/116). Tous les moteurs sont refroidis par liquide, situé en travers du sens de marche à l'avant et suspendu en haut à gauche et à droite sur des paliers caoutchouc-métal. Cela leur permet de se balancer comme un pendule. Les forces qui en résultent sont absorbées par le support en bas. Une telle solution fait, que les vibrations du moteur sont transmises au corps au minimum, ce qui augmente le confort de conduite.

Blocs moteurs 1.4 je 1.6 les litres sont en aluminium, avec chemises de cylindre en fonte grise fondue. Tous les autres moteurs ont des blocs en fonte. La culasse en aluminium moulé sous pression est boulonnée au bloc moteur. Les sièges en acier et les guides de soupape sont enfoncés dans la tête. Un carter en alliage léger est placé sous le moteur, dans lequel l'huile nécessaire à la lubrification et au refroidissement du moteur est collectée.

La culasse des moteurs à essence fonctionne sur le principe des écoulements latéraux: le mélange air-carburant frais pénètre d'un côté, et les gaz d'échappement s'échappent du côté opposé. De cette manière, un échange rapide de gaz à travers les soupapes d'admission et d'échappement est garanti. Le jeu des soupapes est régulé hydrauliquement, éliminant ainsi le besoin d'ajuster les jeux pendant les inspections techniques.

Tous les moteurs ont une courroie trapézoïdale poly, qui entraîne l'alternateur, pompe de direction assistée et compresseur de climatisation.

Le système de contrôle électronique du moteur sans entretien s'occupe de la préparation de la composition correcte du mélange air-carburant et de l'allumage. En conséquence, lors du contrôle technique, la nécessité de régler manuellement l'angle d'avance à l'allumage et le régime de ralenti a été éliminée.. Au lieu de cela, les bougies d'allumage et le filtre à air doivent être remplacés régulièrement.

Assurer, lequel de la large gamme de moteurs est installé dans votre Golf, regardez le livret de garantie ou les documents de la voiture, Une plaque avec toutes les données techniques de la voiture se trouve dans le coffre, dans le puits de roue de secours. Placé dessus 6 données de base du livret de garantie et numéro de série. Volkswagen identifie ses moteurs avec trois lettres et six chiffres. Après avoir produit plus 999 999 copies d'un type de moteur donné, le premier chiffre est remplacé par une lettre.

Moteurs de golf

Modèle – Capacité (cm3) Pouvoir (kW / km)
Moteurs essence 4 cylindres (en ligne)
AHW / AKQ 1,4 1390 55/75
SINGE / AXP 1,4 1390 55/75
AEH / AKL / APF 1,6 1595 74/100
ATN / OFF 1,6 1595 77/105
AGN 1,8 1781 92/125
AGU / AQA / LA FOURNITURE (T) 1,8 1781 110/150
APK / AQY 2,0 1984 85/115
Essence 5 cylindres (à bifurcation)
MEMBRE 2,3 2324 110/150
Essence 6 cylindres (à bifurcation)
AQP 2,8 2792 150/204
Moteur diesel quatre cylindres TDI (en ligne)
AGR / ALH 1,9 1896 66/90
AHF 1,9 1896 81/110
1,9 1896 85/115
Moteurs diesel 4 cylindres SDI (en ligne)
AGP / AQM 1,9 1896 50/68