En voiture tout-terrain dans des conditions extrêmes

Vous devez conduire lentement et prudemment dans la nature. Si la condition de la voie à suivre est mise en doute, vous devez arrêter la voiture et aller un moment vérifier le terrain. Si nécessaire, la voiture peut suivre le marcheur qui la dirige. Ajustez toujours les pneus aux conditions appropriées, par exemple, une route verglacée ou enneigée. Sur sol glissant, il est recommandé de réduire la pression des pneus. Cependant, vous devez vous rappeler de les gonfler après le retour sur les sentiers battus. Avant le voyage, la voiture doit être inspectée techniquement.

Routes boueuses

Soyez prudent lorsque vous conduisez, afin de ne pas déraper et endommager le véhicule avec des pierres, accrocher sur des surfaces inégales ou les enterrer dans le sol marécageux. Il vaut mieux rester au milieu de la route; sans oublier les avantages de la traction intégrale. Vous pouvez l'éteindre alors, quand la chaussée le permet. Cela économise du carburant et des pneus.

Traversez l'eau

Conduisez lentement dans l'eau, à vitesse constante. Avant d'entrer dedans, remplissez les trous avec des bouchons, à travers lequel l'eau pourrait entrer, et couvrir les câbles du moteur et l'équipement électrique avec une bâche. Laisser les évents ouverts. Ne vous arrêtez pas en franchissant un obstacle d'eau.

Sur le sable

Le sable peut former un égal, surface compactée, ainsi que la formation de dunes et de fosses marécageuses. Les pierres restent souvent coincées dans le sable, qui peuvent endommager le carter d'huile ou le réservoir. Conduire sur du sable lisse et dur, être vigilant et ne pas trop vite.

CONSEILS PRATIQUES

Avant de partir en tournée tous les jours:

■ Vérifiez le niveau de carburant, huile, eau dans le radiateur, liquide de frein et électrolyte.

■ Démarrez le moteur et laissez-le chauffer.

■ Vérifiez l'état des pneus, s'assurer, que les boulons de roue sont serrés, vérifier les lumières et la fixation de tout appareil externe.

■ Testez les freins. Regarde sous le capot, vérifier les fuites d'huile ou d'eau, et que le tuyau d'échappement n'est pas obstrué.

TIRER LE VÉHICULE HORS DE LA BOUE

1 Si la voiture reste coincée dans la boue sur ses essieux, sable ou neige, et les quatre roues motrices n'aident pas, vous pouvez essayer de le faire basculer vers l'avant et vers l'arrière en alternant la marche arrière et la première vitesse. Une personne pousse peut-être la voiture à l'arrière, pendant que la première vitesse est engagée. Cette manœuvre ne doit pas être effectuée avec un régime moteur trop élevé, parce que les roues resteront encore plus coincées.

2 Si la méthode décrite ci-dessus ne fonctionne pas, les roues doivent être partiellement excavées et une partie de la saleté doit être enlevée devant elles. Puis avance et recule doucement. Cela devrait également être fait sans faire tourner le moteur trop haut, parce que les roues tourneront.

3 Si ça n'aide pas, les planches doivent être placées sous les roues, morceaux de bois; également une couverture ou des tapis en caoutchouc de la voiture, ce qui donnera aux roues une meilleure adhérence. Bouge lentement. C'est possible, que les planches doivent être déplacées lorsqu'elles sortent de la boue.
Les planches placées sous les roues à l'avant durcissent le sol, après quoi la voiture peut partir.

TIRER UNE VOITURE AVEC UN ARBRE

Attachez la corde à un arbre ou à un autre point solide devant la voiture. Passez-le sur la poutre en bois, qu'il ne coupe pas dans le sol marécageux. Déplacez-vous lentement tout en vous sortant de la boue. Le faisceau empêche la ligne de couper dans le sol marécageux.