BMW R 51 – év 1938

BMW R 51 – év 1938

Gyártó: Bayerische Motoren Werke AG, München, Németország

BMW R 51 a vállalat egyik legerősebb túrakerékpárja, oldalkocsival történő vezetésre is alkalmas.

Kéthengeres boxermotor hajtotta, acélcsövekből álló háromszög alakú keretbe szerelve. Az elmozdulástól 494 cm3 (dugattyú lökete és hengerátlaga - po 68 mm) elért maximális teljesítmény 18 kW (24 KM) nál nél 5400 fordulat. Szelepek, a motorfejben található, és rugózókkal van felszerelve, két vezérműtengely vezérelte. Az üzemanyag-levegő keveréket előkészítették, minden hengerhez külön-külön, két Amal porlasztóban. A motorral bezárt, négyfokozatú, lábbal működtetett sebességváltó alapfelszereltség volt (csatolt kézi sebességváltó rendszerrel is ellátták). A doboztól a hátsó kerékig tartó hajtást csuklós csatlakozásokkal ellátott tengely és spirális fogaskerekű fő hajtómű továbbította. Jármű kerekei, cserélhetők, nagy átmérőjű dobokkal ellátott mechanikus fékekkel voltak felszerelve. Alváz teleszkópos első kerékfelfüggesztéssel, és (először egy BMW-nél) hátsó kerék, az R modellekben is használták 61, R 66 i R 71. A modell további érdekességei közé tartozik az állítható nyereg és a kormány, és az első sorozatban egy állítható rugalmasságú teleszkópos villa is. Az elektromos berendezés összes eleme: gyújtás (elemtípus) és világítás (sebességmérővel felszerelt reflektorral) és az elektromos kürt Boschból származott. A gyár szolgált, hogy ez a hatalmas motorkerékpár, mérés 182 kg, fogyaszt 4,5 1/100 km egyéni vezetéskor, a 6 liter / 100 km oldalkocsival megrakva. A maximális sebesség beállítása 135 km / h. Az 1938-1940 években gyártották 13 000 ennek a modellnek a darabjai (ez volt a legnépszerűbb modell az egész sorozatban, amelyhez szintén R. tartozott. 61, R 66 i R 71).

BMW R 51, kisebb változtatások elvégzése után, a háború után is előállítottak – mint R típus. 51/2 – évek múlva 1950-1951 és mint R típus. 51 /3 w 1955 év.