BMW R20 – év 1937

BMW R20 – év 1937

Gyártó: Bayerische Motoren Werke AG, München, Németország

A BMW gyártási programja nagyon kiterjedt volt. Itt gyártottak turista járműveket, sport és versenyzés, motorokig, amelyek kapacitása: 200 cm3 nem 750 cm3 (utóbbiakat kompresszorokkal szerelték fel).

A jellegzetes kéthengeres boxer motorokkal ellátott modellek mellett a vállalat egyhengeres motorral ellátott motorkerékpárokat is gyártott. Közülük a legkisebbet R szimbólummal jelölték. 20. A könnyű, egy szép motorkerékpárt készítettek a cég tervező stúdióiban, a nagyobb modellek üzemeltetéséből szerzett tapasztalatok és az intenzív prototípus kísérletek eredményeként. Egy hengerrel volt felszerelve, négyütemű motor kapacitással 190 cm3 és teljesítmény 5,9 kW (8 KM) alumíniumötvözet lapos dugattyúval. A motor keringő kenését hajtóműszivattyú biztosította. Az üzemanyag-levegő keveréket a jól ismert Amal márka porlasztójában hozták létre, felszerelt egy nagy, hatékony légszűrő. A motornak egylemezes száraz kuplungja volt, egy lábindító, és egy háromfokozatú sebességváltóval volt reteszelve, lábbal működtethető. A sebességváltótól a hátsó kerékig tartó hajtás csuklós csatlakozásokkal ellátott tengelyt adott át, csőszerű hüvelybe helyezzük. A fő fogaskerék - a kúpos fogaskerék spirális fogaskerekekkel volt felszerelve. A zárt, dupla csöves acélváz elülső teleszkópos villával rendelkezik. Az első és hátsó kerekek fékdobjai nagy méretekkel hívták fel magára a figyelmet. Elektromos készülék: az akkumulátor gyújtási rendszere és a világítás telepítése, beleértve a fényszórót sebességmérővel és kilométer-számlálóval, voltak a Bosch-tól. Nagy kapacitású üzemanyagtartály 12 liter engedte vezetni a távolságot majdnem 500 km. Saját tömegű motorkerékpár 130 kg fejlesztette a maximális sebességet 90 km / h. Összességében az 1936-1938 években kb 5000 darabokat ebből a járműből.