BMW 3 do ’90

bmw 3 90XI ’82: prezentacja nowego modelu; jesień ’83: wersja 4-drzwiowa; VII ’85: model 325i, także kabriolet oraz z napędem na cztery koła, diesel 324d; VIII ’87: face lifting, nowe silniki; wiosna ’88: kombi.

► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 2- i 4-drzw., wym. 4325/1645/1380 mm; poj. bagażnika 425 I; kombi: 5-drzw.; poj. bagaż. 370/1125 I; kabriolet: 2-drzw., poj. bag. 312 I.
Silniki: benz. 4-cyl.: 1.6/90-102 KM, 1.8/102-113 KM, 6-cyl. 2.0/ 129 KM, 2.5/122-171 KM; diesle: 2.4/86 KM, 2.4 turbo/115 KM.
Podwozie: napęd na tylną lub obie osie, zawieszenie niezal., z przodu kol. resorujące, wah. poprz., z tyłu wahacze ukośne, spręż, śrubowe.

► Usterki
• korozja m.in. na progach, wnękach kół, pod tylnymi światłami
• wycieki oleju z silnika i przekładni
• korozja końcowego tłumika i reflektorów
• nadmierne zużycie foteli

Ceny części w zł
reflektor 1075
błotnik przedni 405
sprzęgło kompletne 695
klocki hamulcowe (przód) 211
szyba drzwi przednich 275
napęd rozrządu 279
BMW 316 1.6, 1988 r.

► Podsumowanie
Bawarska limuzyna cieszy się uznaniem kierowców o sportowym zacięciu. Cenią ją ze względu na dynamiczne silniki i doskonałe zawieszenie, które jednak na polskich drogach może się okazać zbyt mało trwałe. Nabywcy muszą się też liczyć z dość wysokimi kosztami utrzymania auta.
Dynamiczna jazda Mało przestronne wnętrze Droga eksploatacja