INDIAN FŐ – év 1940

INDIAN FŐ – év 1940

Gyártó: Indian Motorcycle Co., Springfield, Massachusetts, USA.

Ennek a rövid motorkerékpár-ellenőrzésnek a befejezése, amelyekben nem sorolhatnánk fel az összes híres modellt, az amerikai építőiskola tipikus képviselője még mindig figyelemre méltó volt, az utak népszerű királya”, Indiai vezető motorkerékpár villával, kéthengeres motor.

Az indiai főnök nevét az 1920-as évek második felétől széles körben ismerték a motorkerékpárok rajongói, amikor ennek a márkának a járművei az amerikai motorkerékpár-technika kiválóságának és gyártási lehetőségeinek szimbólumát jelentették. Ezeket a motorkerékpárokat folyamatosan fejlesztették. Új karburátorral vannak felszerelve, kenési rendszer száraz forgattyúházzal, könnyűfém hengerfejek és dugattyúk, új alakú fényszórók, egyéb sárvédők és hengerbordák, védőkeret, nyeregtáskák és - w 1940 év - elülső felfüggesztés teleszkópos lengéscsillapítókkal.

A főnök erőegységét kipróbálták, V-kéthengeres motor kapacitással 1200 cm3. Alacsony szelepű időzítése volt (SV). A négyfokozatú sebességváltó kézi vezérlésű volt. A masszív kettős keret csőszerű szerkezet volt. Első villa, hátsó lengőkarral, negyedelliptikus levélrugóra rugózott (és teleszkópos lengéscsillapítóval van felszerelve). A motorkerékpár mindkét kerekén mechanikus dobfékek voltak. A hátsó keréknek teleszkópos felfüggesztése volt, és egy lánc hajtotta. Gondosan eltakarta őket egy széles sárvédő.

W 1944 az év indiai főnökét részben modernizálták. Megkapta m. ban ben. új első villa Webb-től, azonban már nem volt képes hatékonyan versenyezni az angol motorkerékpárokkal. A vállalat védekezik a Brit-szigetekről érkező motorkerékpárok inváziója ellen, -ban gyártották 1949 Az év új indiai nyíl modelljei (220 cm3) én indiai cserkész (440 cm3), azonban nem sikerült megakadályozniuk, hogy leessen. Ben megszüntették az indiai Chief motorkerékpárok gyártását 1953 év.