JÁVA 98 ROBOT – év 1937

JÁVA 98 ROBOT – év 1937

Gyártó: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Prága-Nusle II, Csehszlovákia

A gazdasági helyzet javulásával az 1930-as évek második felében a motorkerékpár-gyárak gyártási programja is növekedett. Java Fabryka, ami be 1937 évben már foglalkoztatott 2200 alkalmazottak, közlekedési eszköz megépítésére törekszik, az ún. tömeges motorizáció, Jawa Robot néven népszerű autókat és motorkerékpárokat kezdett gyártani.

Két év intenzív kísérlet előzte meg az új modell sorozatgyártását. Tervezési feltételezései az akkori előírásokból eredtek, a könnyű járművek javára (markolatos motoros kerékpárok, mopédia, könnyű motorkerékpárok), - legfeljebb 100 W kapacitású erőforrásokkal vannak felszerelve 100 cm3. Az ebbe a kategóriába tartozó kétkerekű járművet nem kellett biztosítani, nem volt regisztrációköteles, adót nem fizettek érte, a sofőrök - tizennégy éves koruk után - közlekedhettek rajta, mert a jármű vezetéséhez nem volt szükség vezetői engedélyre.

Jáva 98 A robotnak kétütemű egyhengeres erőforrása volt, kapacitása kétszeresen préselt keretben 98,8 cm3 (a Schnurle-rendszer fordított öblítésével) és a hatalom 2 kW (3,7 KM) nál nél 3700 fordulat. Ez a motor nedvesen volt felszerelve, többlemezes tengelykapcsoló és háromfokozatú sebességváltóhoz van rögzítve, kézi vezérlésű. A szabadalom által védett kialakítás kétféle módon tette lehetővé a hajtóerő láncátvitel útján történő átadását a hátsó kerékre: a motorból vagy a pedálokkal, a csehszlovák előírások szerint ebbe az osztályba tartozó járműveket fel kellett szerelni. A Jawa Robotnak trapéz alakú villával ellátott első felfüggesztése volt, állítható nyereg és kormány. Csak kis súlyának köszönhetően 49 kg - kormányozható jármű volt, és jól tartotta az utat. Ennek a járműnek a maximális sebessége 65 km / h és az üzemanyag-fogyasztás 1,2-2 liter / 100 km. Ez a jármű gyorsan nagyon népszerű közlekedési eszközzé vált. A második világháború után kisebb fejlesztésekkel készült 1947 év.