VINCENT-HRD GYORS – év 1939

VINCENT-HRD GYORS – év 1939

Gyártó: A Vincent-HRD Co., pörkölt, Anglia.

Híres angol motoros, Howard R.. Davies, miután megnyerte a Tourist Trophy-t 1921 év (- AJS motorkerékpár vezetése 350 cm3 nyerte az osztályt 500 – idősebb), ben döntött 1924 évben kezdeni saját motorkerékpárjainak gyártását. Ebben a törekvésben a neves Massey technikus segítette, akinek már volt tapasztalata a Massey-Arran motorkerékpárok gyártásában. Az első HRD motorkerékpárokat Wolverhampton egyik alagsori műhelyében állították össze. Más gyártók alkatrészeit és alkatrészeit használták, például: JAP motor 500 cm3, Burman háromfokozatú sebességváltó stb., de nem zárkózott el saját megoldásaiktól sem. Eredetileg felépített:. ban ben. üzemanyag tartály. Korábban használt üzemanyagtartályokat helyeztek el a keret felső csövei között. Tervezte Davies, az úgynevezett. nyeregtartály, "Ő ült” a felső csövön, és mindkét oldalon körbevette, szimmetrikusan lemegy. Ez modernebb sziluettet adott a kerékpárnak, és lehetővé tette nagyobb kapacitású tartályok építését is.

W 1929 Phil Vincent vette át a HRD-t, amely új modelljei Villiers motorokkal, Blackburne, A Python és a JAP a "soft” hátsó kerékfelfüggesztés (saját szabadalom szerint). Tól től 1934 Az évben a vállalat saját motorokat is gyártott, kapacitás 499 cm3, a motorjaihoz. W 1937 Az évben a híres modellekben használt literes motorok, azaz.. Gyors, Lovag, Fekete árnyék, Fekete herceg, Fekete villám i inne.

A Rapid motorkerékpárnak V-twin motorja volt, felső szelepekkel (OHV) kapacitás 996 cm3 és teljesítmény 33 kW (45 KM) nál nél 5300 fordulat. A négyfokozatú sebességváltó a modern központi váz teherhordó része volt. A jármű súrlódó tengelykapcsolóval rendelkezik, lemez, amelyben a tárcsa szorítóereje a rugók és a centrifugális erő hatásának eredménye, a súlyok fonásától, a nyomógyűrű kerülete körül van rögzítve (az úgynevezett. rendszer półodśrodkowy). A modernizáció során, ben hajtották végre 1946 év, a Rapid motorkerékpár teleszkópos duralumínium villával rendelkezik, hidraulikus lengéscsillapítókkal. Ahogy a Rapid név is sugallja, nagyon gyors jármű volt - a maximális sebesség 176 km / h.

W 1950 Az évben a Vincent HRD motorkerékpárok sorozatgyártása megszűnt, drága, de a sorozatgyártású egypályás járművek közül a leggyorsabb (a japán járművek megjelenéséig). A Vincent márka mindaddig a piacon maradt 1956 év, mert addig motorkerékpárokat gyártott egyedi megrendelésre.