VW Golf 4 és Bora - benzinmotorok

Gázmotorok (NAP) – VW Golf 4 és Bora

Öt szelepes motor hengerenként

Csak egy Golf motor: 1,8 GTI Turbo, fejjel van ellátva, amely minden hengerhez öt szelepet tartalmaz. Két másik benzinmotor: kapacitás 1,4 l és 1,6 Hengerenként négy szelepem van, míg az összes többi motor – hagyományosan hengerenként két szelep.

Milyen elméleti előnyei vannak egy öt szelepes motornak hengerenként?, amelyben két kipufogó és három szívószelep javítja a gázcserét? A válasz egyszerűnek tűnik: a három szelepen keresztül rövid idő alatt több keverék juthat be a hengerbe, kettőnél és egynél több szelepnél. Ezért a henger feltöltési fokának egy szívási löketnél sokkal magasabbnak kell lennie.

Eddig, Hengerenként ötszelepes motorok azonban nem törtek át a piacon. Az üzemanyag-fogyasztás és a teljesítményarány nem jobb, mint a kevesebb szeleppel rendelkező hasonló motoroké.

Motorok 1,4 dm3 16V typu AHW, AKQ, APE i AXP

Motor 1,4 hengerenként négy szeleppel eléri a teljesítményt 55 kW (75 KM) nál nél 5000 fordulat. Két felső vezérműtengelye van, az egyiket egy fogazott öv hajtja a főtengelyről. A második tengely hajtásának más megoldása van, mint az összes többi VW motornak, két vezérműtengellyel. Ez nem lánc, hanem egy második fogazott öv. Az egyik görgő karral vezérli a beömlő szelepeket, és mások (hátul található) kimeneti szelepek.

Az öt fő csapágyas könnyűfém fej és főtengely hasonlít a VW többi motorjához. Az olajszivattyút viszont másképp helyezték el: az időzítő hajtókerék mögött. Ez a motor új befecskendező rendszerrel rendelkezik 4 AV firmy Magneti-Marelli, beépítve a gyújtási rendszerbe a közös motorvezérlő rendszer részeként.

Motorok 1,4 l a Motronic ME befecskendező és gyújtó rendszerrel is ellátták 7.5 (helyette 4 NAK,-NEK) a Bosch-tól. Ezt a fajtát APE betűkkel jelölték. Május óta 2000 Év, az APE motor AXP néven készül. Megfelel az EU kipufogógáz-tisztasági szabványának 4.

Az egyes motorváltozatok megnevezése és sorozatszáma a matricán látható, a fogazott övfedélen található. Ez az információ megismétlődik a sebességváltó forgattyúházán és a csomagtérben található információs táblán. A motor betűjelzését az autó adattáblájára is bélyegzik.

Motorok 1,6 dm3 typu AEH, AKL, APF, ATN i KI

Az előző Golf-generációk egyike sem található meg ezek között a motorok között. Az AEH és AKL motorok alumíniumból és szürke öntöttvasból készülnek, nyolc szelepük van, és elérik a teljesítményt 74 kW (100 KM) forgási sebességgel 5600 fordulat. A fejbe szerelt vezérműtengelyt egy fogazott öv hajtja a főtengelyről. A vezérműtengely a ferde szívó- és kipufogószelepeket hidraulikus csapok segítségével vezérli.

Ebben a motorban nincs köztes tengely. Az olajszivattyú láncot hajt a főtengelyről. Hiányzik a hagyományos gyújtáselosztó sem. Két gyújtótekercses kettős szikragyújtású rendszerre cserélték, amelyek szabályozzák a gyújtást. Ez a rendszer integrálva van a benzinbefecskendező rendszerrel, a Simos motorvezérlő rendszer részeként 2 a Siemens. Az AKL motor megfelel a D3 kipufogógáz-tisztasági szabványnak. Május óta 1999 r. motor 1,6 Az APF típusnak van ereje 100 KM és fel van szerelve a Simos vezérlőrendszerrel 3.3, hogy megfeleljen a szigorúbb kipufogógáz-tisztasági szabványnak D4.

A motor megnevezése (betűk és sorszám) a törzs elejére bélyegezve a motor és a sebességváltó közötti kapcsolat mellett. A fogazott övfedélen található matricán is található. A megnevezés betűs része tartalmazza az autó adattábláját.

Januártól 2000 r. A golfokat újakkal szerelték fel, ennek a motornak a tizenhat szelepes változata a Magneti-Marelli 4LV befecskendezéses rendszerrel. A motort ATN betűkkel jelöljük. Az ereje az 77 kW (105 KM). A Golf és a Bora ATN motorok csak ötsebességes mechanikus sebességváltóval kaphatók. Maximális nyomatékkal 148 Nm (nál nél 4500 fordulat) ez az új meghajtó egység dinamikusabbá teszi az autót. Leengedve 11% üzemanyag fogyasztás (közepes 6,8 l / 100 km) és a káros anyagok kibocsátása a kipufogógázban (megfelel a D4 szabványnak). A Golf új motorral éri el a sebességet 100 km / h w 10,5 másodpercig. A legnagyobb sebessége felnő 192 km / h. Májustól eladva 2000 r. a motor modernizált változata, típus AUS, már megfelel az EU kipufogógáz-tisztasági szabványának 4.