VW Golf 4 és Bora – Motorok

Motorok széles választéka áll rendelkezésre a VW Golf és Bora hajtáshoz: közvetlen befecskendezésű négyhengeres dízelmotorból, 1,9 SDI az erejével 68 KM, és négyhengeres benzinmotor 1,4 hatalommal 75 KM, turbódízelmotorral 1,9 TDI és sokféle változó teljesítményű benzinmotor, egészen a zászlóshajó modellig 4 Mozgás V6-os benzinmotorral 2,8 liter és teljesítmény 204 KM.

Négykerék-meghajtású változat – 4 Mozgás, amelyet a VW "hibátlan vezetési élvezetként hirdetett”, benzinmotorokkal kínálják 1,8 l / 125 KM, 2,3 l / 150 km, fent emlitett 2,8 l / 204 KM és dízelmotorral 1,9 l / 90 KM. A magas motorteljesítmény nem feltétlenül jelenti azt, hogy nem gazdaságosak, a legjobb példa erre a motor 1,9 TDI. Nagyon dinamikus vezetést biztosít alacsony üzemanyag-fogyasztással. Modell motorral 1.9 TDI (66 kW / 90 KM) és mechanikus sebességváltóval átlagosan 100 csak km 4.9 liter dízel üzemanyag (az EU szabvány szerint 93/116). Minden motor folyadékhűtéses, elöl haladási irányával keresztben helyezkedik el, balról és jobbról fentről felfüggesztve a gumi-fém csapágyakon. Ez lehetővé teszi számukra, hogy ingaként lengjenek. Az ennek eredményeként fellépő erőket elnyeli az alján lévő tartó. Egy ilyen megoldás teszi, hogy a motor rezgései minimálisan átkerülnek a testbe, ami növeli a vezetési kényelmet.

Motorblokkok 1.4 én 1.6 liter alumíniumból készül, olvasztott szürke öntöttvas hengerbéléssel. Az összes többi motor öntöttvas blokkokkal rendelkezik. Az öntött alumínium hengerfej a motorblokkhoz van csavarozva. Acél üléseket és szelepvezetőket nyomnak a fejbe. Könnyűfém ötvözet kerül a motor alá, amelyben összegyűlik a motor kenéséhez és hűtéséhez szükséges olaj.

A hengerfej a benzinmotorokban az oldalirányú áramlás elvén működik: az egyik oldalon friss levegő / üzemanyag keverék áramlik be, és a kipufogógáz az ellenkező oldalon áramlik ki. Így garantált a gázok gyors cseréje a szívó- és kipufogószelepeken keresztül. A szelephézagokat hidraulikusan szabályozzák, így nincs szükség a hézagok kiigazítására a műszaki ellenőrzések során.

Minden motornak poli ékszíja van, amely a generátort hajtja, szervokormány szivattyú és légkondicionáló kompresszor.

A karbantartás nélküli elektronikus motorvezérlő rendszer gondoskodik az üzemanyag-levegő keverék és a gyújtás megfelelő összetételének elkészítéséről. Ennek eredményeként a műszaki ellenőrzés során megszűnt a gyújtási előrehaladási szög és az alapjárati sebesség manuális beállításának szükségessége. Ehelyett a gyújtógyertyákat és a légszűrőt rendszeresen ki kell cserélni.

Hogy megbizonyosodjon arról, melyik a széles motorválaszték közül van felszerelve a Golf-ba, nézze meg a jótállási könyvet vagy az autó dokumentumait, A csomagtartóban egy tábla található, amely az autó összes műszaki adata, a pótkerék kútban. Ráhelyezve 6 a jótállási könyv alapadatai és a sorozatszám. A Volkswagen három betűvel és hat számmal azonosítja motorjait. Miután előállított 999 999 adott típusú motor példányai, az első számjegy helyébe betű lép.

Golf motorok

Modell – Kapacitás (cm3) Erő (kW / KM)
4 hengeres benzinmotorok (Sorban)
AHW / AKQ 1,4 1390 55/75
EMBERSZABÁSÚ MAJOM / AXP 1,4 1390 55/75
AEH / AKL / APF 1,6 1595 74/100
ATN / OFF 1,6 1595 77/105
AGN 1,8 1781 92/125
AGU / AQA / KÍNÁLAT (T) 1,8 1781 110/150
APK / AQY 2,0 1984 85/115
5 hengeres benzin (villás)
TAG 2,3 2324 110/150
6 hengeres benzin (villás)
AQP 2,8 2792 150/204
Négyhengeres dízelmotor TDI (Sorban)
AGR / ALH 1,9 1896 66/90
AHF 1,9 1896 81/110
1,9 1896 85/115
SDI 4 hengeres dízelmotorok (Sorban)
AGP / AQM 1,9 1896 50/68