BMW R20 – ári 1937

BMW R20 – ári 1937

Framleiðandi: Bayerische Motoren Werke AG, München, Þýskalandi

Framleiðsluáætlun BMW var mjög umfangsmikil. Hér voru framleiddir túristabílar, íþróttir og kappreiðar, með vélar með afköst frá 200 cm3 gera 750 cm3 (þeir síðarnefndu voru með þjöppum).

Auk módelanna með einkennandi tveggja strokka boxvélar framleiddi fyrirtækið einnig mótorhjól með eins strokkvélum. Sá minnsti þeirra var merktur með tákninu R. 20. Sá létti, gott mótorhjól var búið til í hönnunarstofum fyrirtækisins, sem afleiðing af reynslu af rekstri stærri líkana og niðurstöðum mikilla tilrauna til frumgerða. Það var búið einum strokka, fjórgengis vél með afköst 190 cm3 og kraftur 5,9 kW (8 KM) með álblöndu flatri stimpla. Smurning hreyfilsins í hringrás var veitt með gírdælu. Eldsneyti-loftblöndan var búin til í gassara hins þekkta Amal vörumerkis, búin með stórum, áhrifarík loftsía. Vélin var með eins disk þurra kúplingu, fótstarter og var samtengdur þriggja gíra gírkassa, fótstýrt. Drifið frá gírkassanum að afturhjólinu sendi bol með liðuðum liðum, sett í pípulaga slíður. Helstu gír - skáhjól voru með gírhjólum. Lokaða tvöfalda pípulaga stálgrindin var með fjaðra sjónaukagaffli að framan. Bremsutrommur á fram- og afturhjólum vöktu athygli með stórum málum. Rafbúnaður: kveikikerfi rafhlöðu og uppsetningu ljóss, þar á meðal aðalljós með hraðamæli og kílómetramæli, voru frá Bosch. Eldsneytistankur með stórum afköstum 12 lítrar leyfðir akstur í næstum fjarlægð 500 km. Mótorhjól með eigin þyngd 130 kg var að þróa hámarkshraða 90 km / klst. Samtals á árunum 1936-1938 u.þ.b. 5000 stykki af þessu farartæki.